Endlich hab ich auch sowas....Aprilia RS125 MP

Zitat von Aprilia.RS.Liebhaber

Hört sich interessant an . Bei mir sind keine „teufel“ zu sehen . Ich war beim goelz in Heppenheim .

Was mich mal interessiert bei deinen abstimmungstests ist folgendes . Ich fahre aktuell eine 126 HD (Arrow mit abe / grober Filter / Kopf mit 1 mm qk / Zylinder Oberflächen geglättet sonst Serie ) und habe bei 30 grad ab 11 ein merkliches vibrieren . Als ich dann die Tage abends mal bei 16 grad gefahren bin war das komplett weg . Hast du ähnliche Erfahrungen gemacht ?

Ich bin bei der agt aktuell bei maximal 620 grad bei langem vollgasfahrten im 6 Gang. Muss aber das ganze nochmal testen bei 10 und 11 gebremst .

oh das muss ich mal beobachten ob das bei mir auch ist.

Den Mitaka hab ich nur wenige male auf 11 gedreht, da er ab 10 abschwächte.

ich vermute das sie mit der HD126 evtl. einen ticken zu fett ist.

das Ändern von 128 auf 125er HD hat an der AGT nichts/kaum was ausgemacht. ich lass noch die 128er drin und schaue mal wo die Temperaturen landen.

Tante Käthe im Alter sollte man doch vernünftig werden

Wieso denn standfest ? Fährst du so viel ?🤷🏼‍♂️

Wie sind die Abgastemperatursensor denn mit dem aktuell verbauten Zylinder ? Genauso niedrig bei dem Matika?

Die Frage hatte ich oben vergessen 🥴

ne nicht soooo viel....aber es darf ruhig mal einen Sommer halten

Zitat von el bodo es loco

1mm Quetschspalt, mit dem Original 223389 Brennraum? da müsstest du ja zwischen 14,8:1 und 15,5:1 Verdichtungsverhältnis landen. Es ist durch aus möglich das der Motor bei zu fetter Abstimmunng nicht rund läuft und etwas mehr vibriert. Bei den Temperaturen kann man mit der HD ruhig runter (aber bitte vor dem Herbst wieder die größere HD einbauen sonnst läuft sie dann magerer)

ne das war meine ich auch der überstehende VHM Brennraum, aber leicht anderst als der 027er

Zitat von Aprilia.RS.Liebhaber

Hört sich interessant an . Bei mir sind keine „teufel“ zu sehen . Ich war beim goelz in Heppenheim .

Was mich mal interessiert bei deinen abstimmungstests ist folgendes . Ich fahre aktuell eine 126 HD (Arrow mit abe / grober Filter / Kopf mit 1 mm qk / Zylinder Oberflächen geglättet sonst Serie ) und habe bei 30 grad ab 11 ein merkliches vibrieren . Als ich dann die Tage abends mal bei 16 grad gefahren bin war das komplett weg . Hast du ähnliche Erfahrungen gemacht ?

Ich bin bei der agt aktuell bei maximal 620 grad bei langem vollgasfahrten im 6 Gang. Muss aber das ganze nochmal testen bei 10 und 11 gebremst .

ich bin jetzt das 3.Mal 50km gefahren und hab als mal 2-3 Gänge bis 10 gedreht...da ist noch nichts mit vibrieren.

Aber es ist deutlich zu fett. bei Vollast 6000 zuckt sie als leicht. AGT 470 bei 9000 runtergebremst, wie mit dem Metaxa.

Nadel bin ich mal auf den 2.Clip hoch, war auch deutlich zu fett. Ich hoffe der Zylinder macht auch nochmal so einen Leistungssprung beim abdüsen wie der Mikata

Nicasilteufel halten sich noch fern, nach wie vor nur der Streifen am Auslass, und ein 2mm Streifen am Booster.

als mein Pleuellager leicht Luft bekam, ist mir aufgefallen dass sie ab 10000 stärker vibrierte....daher der Check.

Wenns es temperaturabhängig ist, ist es vermutlich nicht das Lager;)