Lenker pulsiert beim bremsen leicht VJ22

    Neuer Dichtsatz ist drin.
    Vorher war ja eine Scheibe wesentlich heißer.
    War dann etwas besser, aber eine Scheibe war immer noch warm.
    Achsklemmung gelöst, paar mal eingefedert.
    Wesentlich besser!, aber immer noch da.
    Leider ist die Front beim bremsen immer noch unruhig.
    Nicht mehr so schlimm aber immer noch nicht akzetabel,
    da bei Vollbremsung die Front neigt zu stempeln. :kotz:
    Assen steht bald vor der Tür und ich brauch ne Lösung.
    Werd morgen mal die untere Gabelbrücke und Achsklemmund lösen,
    und die Kiste gegen ne Wand einfedern.
    Achse selbst bleibt ja fest oder?
    Falls nicht erfolgreich, was macht danach Sinn?

    Mit Federvorspannung ganz rein wird dir Front etwas ruhiger und für den Alltag ok.
    Aber Vertrauenserweckend ist es noch nicht.



    Hab mal aus Neugierde die EBC EPFA Beläge verbaut.
    Lassen sich super dosieren und gehen schön progressiv.
    Normale Goldstuff gehen aber auch.

    Nabend


    Das Lenkopflager ist neu und andere Gabelfedern (linear) verbaut.
    Kein Besserung, null nichts nada :kotz:
    Vibriert beim Bremsen wie vorher.


    Beim wechseln der unteren Lagerschale ist die Lagerschale fast von alleine herausgefallen.
    Also wirklich nur ein recht leichter Schlag mit nem Austreiber und die Schale plumpste raus.
    An der Schale konnte man gut die Rattermarken sehen und sogar mit dem Finger spüren.


    Die neue Lagerschale konnte man quasi mit der Hand hereindrücken.
    Ging saugend rein. Merkwürdig :nixweiss:


    So langsam fehlen die Ideen.


    Grüße
    Dirk


    Die hast du aber dann hoffentlich mit loctite 638 eingeklebt oder O.O

    Zum Entlüften-
    Bremshebel etwas betätigen und mit Kabelbinder fixieren, dann über Nacht stehen lassen.


    Oder von unten nach oben entlüften.

    Zitat

    Original von Rs-fahrer



    Die hast du aber dann hoffentlich mit loctite 638 eingeklebt oder O.O


    Nein.


    War bei meinem Autoschrauber und er meinte, muss nicht sein.
    Ich kann es nicht beurteilen.


    Falls kleben, 638 oder 648?



    Bremse ist knackig.

    Einmal editiert, zuletzt von Dirk01 ()

    Irgendwo scheint Spiel zu sein. Wo kann Spiel sein? Radlager/Achse/Klemmung, Gabelinnereien, Gabelbrücken, Lenkkopf...


    Das haste schon alles gecheckt?

    ein Schlag in der Felge oder eine Unwucht, die du spürst wenn die Gabel beim Bremsen auf Druck ist :teacher: :nixweiss:

    Einmal editiert, zuletzt von marconi ()

    Achse - fest
    Klemmung - fest
    Gabelbrücken - fest


    Radlager schau ich noch mal.
    Lenkkopf - wie oben gesagt.
    Die Standrohre hatten wir nicht raus. Daher kann ich zu den Buchsen nichts sagen.


    Ganz verdrängt....
    Auf einer Seite haben wir den Dämpfer (Nr. 4 auf dem Bild*) rausgemacht.
    In der Mitte der Zug\Druckstange oder wie das Ding sich auch nennt, ist sowas wie ne Plastihülle die sich beim runterschieben über dem Dämpfer (als Anschlag? oder Führung ??)schiebt.
    Das Teil war schon fürchterlich angefressen.
    Ist im E-Teile Katalog nicht einzeln aufgeführt
    Die Zug\Druckstange lief spielfrei in den Dämpfer.


    *https://images.cmsnl.com/img/p…bigsue0147fig47a_8f36.gif

    Einmal editiert, zuletzt von Dirk01 ()

    Zitat

    Original von marconi
    ein Schlag in der Felge oder eine Unwucht, die du spürst wenn die Gabel beim Bremsen auf Druck ist :teacher: :nixweiss:


    Dachte, sowas würde sich bei hoher Geschwindigkeit mit Unruhe und flattern bemerkbar machen??
    Läuft aber gut geradeaus.