Holli´s 21a nun frisch überholt und seit heute fertig

Oberursel? Ein gaaanz schlimmer RD Fahrer wohnt bei Dir um die Ecke in Steinbach (Eschborner Strasse) :D.

Die Muschies sind ja immer überall dabei, müssen alles mal bemüffeln.

Nur das weiß an der Verkleidung ist teilweise neu foliert mit der 3M 970er wrapping Folie.
Und die Lampenverkleidung hat die oberen 2 blauen Dreiecke neu.

Hier übrigens mal die originalen Lenkergewichte für die 21er in neu (alt aber neu). Unter der VA Kappe ist auch noch ein fetter Bleikern der die ganze Kappe ausfüllt. Ob das nötig ist?
Ich habe abgespeckt verbaut.

Folieren geht gut wenn der Untergrund stimmt. Leider verzeiht die Folie keinen auch nur minimal schmutzigen Untergrund, ein kleines Haar mit eingeschlossen sieht man nachher ohne Problem. Die alten Aufkleber liessen sich leider nur in Ministückchen abpiddeln, Fön oder andere gute normal wirkende Ablösemittel waren zwecklos. Also habe ich die Folie mit Füllspachtel besprüht. Dann mit 600er nass geschmirgelt bis "Babypopo" und dann verklebt. Alle Unebenheiten müssen weg sein, die Folie gibt alles wieder. Der sichtbare Bereich ist hellgrau besprüht und fertig verschliffen.

Die Kontur der großflächigen weissen unteren Verkleidung abzunehmen, war etwas Arbeit. Man muss sich da rantasten.

Für noch ausstehende kleine Lackreparaturen brauche ich noch was Farbe. Hat jemand Erfahrungen mit dem RH Lackstiften ? Treffen die den Farbton?

Die Schieber-Funktion habe ich auch geprüft, gehen beide zeitgleich hoch bei um die 8500. Der dicke Punch bei Fahren kommt um die 10.000, da macht meine 21er nen Satz nach vorne bis ca. 11.500 , dann wird geschaltet. Ich bin aber erst 20Km gefahren, so genau muss das nicht stimmen, ist auch nicht so einfach abzulesen in dem Moment.

Gruß Holli