Ich denke es handelt sich nicht um die von dir gemeinte Aprilia.
Sicher bewegt man sich bei einem Einzelstück, einer vollständig optisch neu aufgebauten Aprilia, in die der Restaurator viel Zeit und Liebe reingesteckt hat, bei einer höheren Summe als der des reinen Basismodells.
Hast du einen Link zu der von dir beschriebenen Aprilia?
Ne habe ich nicht. Aber die die ich meine stand recht lange, hatte kaum Historie und war fast 5 stellig inseriert.
Willkommen.
ich hoffe das es nicht die total überteuerte Kiste zum inserierten Preis ist, die schon ewig im Netz steht.
nein tut es nicht.
ein Classiker wäre Feuchtugkeit / Corrosion in Steckern, oder Amaturen.
Thema Federbein zu hart in Verbindung mit dubiosen Schäden: Kann es sein das die Kette viel zu straff ist?
für welchen Einsatzzweck denn?
Keine Ahnung, was original drin ist, aber im YSS fahre ich ne 80NM Feder (original YSS waren glaube ich 70). Und beide sind deutlich straffer (aber natürlich auch neuer) als die originale. Kampfgewicht bei Einstellung ca 84kg nackig. Ich musste schon recht weit vorspannen, ne 90er wäre evtl besser gewesen.
han noch ein Bild gefunden. Der schwarze Streifen ist der Riss Nr. 2
Und wo genau ist der Schwachpunkt/Riss?
Bei mir ist eine Birne im Bereich der unteren Aufnahme gerissen und beim 2. Mal am Stinger, auch im Bereich der Aufnahme.
Spannungsfrei montieren, dann hält die (zumindest bei mir
)
Ja . Hab auch extra überall Gummipuffer zwischen.
