Phil1286 Mitglied

Warum tauscht du gleich alles? Teste doch erstmal das Serien Setup in vernünftigem Zustand....
Sonst baust du doch direkt die nächste Fehlerquelle.

Ps: vom grauen könnte ich ne Tube vertragen, wenn du schon dabei bist...

Das graue nutze ich fürs Kurbelgehäuse der 250er. So neu ist das aber nicht.

(Quote from McQueenStreet)

Der 1. Nach nur 2 Minuten. Wenn das so weiter geht lohnt sich eine Serienfertigung und ich bin reich... 🎉😂

Wer hätte denn noch Interesse an nem LD01 Geweih? Evtl tue ich mir das Spektakel an.....

Hatte hier nicht vor kurzem jemand eine zu verkaufen?

(Quote from Henning #17)


Dafür gibt's aber ordentlich Sturz Schäden auf beiden Seiten gratis

Schau mal hier die haben sehr viel, auch was Aprilia betrifft: https://motorradlack.de/

Dreht sie denn aus? Nicht das sie einfach zu kurz übersetzt ist...

Sollte in den Papieren ersichtlich sein.

(Quote from Dominik)

Ich habs befürchtet 🙈
Wird dabei die komplette Welle gespannt, oder nur der Stumpf?

(Quote from PSW)

Das geht mir eher um das grundsätzliche. Da zB das Aufspritzen (ich vermute das ist sonst das teuerste?) mich ne Kippe und ein Bier kosten würde..

Den Sitz vom Mittellager könnte man ja aufspritzen, das wäre nicht das Thema. Man müsste ihn hinterher nur wieder auf Maß bekommen, mit drehen, schleifen wie auch immer. Damit hab ich aber wenig Erfahrung.

Wenn da ne Drossel drin ist kann das natürlich daran liegen das sie nicht schneller läuft 🙈
Offenen Ansaugtrakt und aufgebohrt Stutzen mag sie aber auch nicht.....
Ist die Hülse aus dem Einlass Kanal raus? Die macht am meisten aus.

(Quote from Zweitakthorscht)

Macht es auch. Und zwar deutlich. Fahr mal ohne Flüssigkeit 🙈😂
In den Straßenmopeds fahre ich Motocool und in den Rennmopeds Mocool: was die Temperatur angeht habe ich im Vergleich zu anderen Flüssigkeiten keinen Unterschied…

Geht es um Motocool (Frostschutz) oder Mocool (kein Frostschutz sondern nur zur Schmierung und Konservierung der Bauteile)?

Mal ein ganz neues Thema
Gibt ja einiges dazu zu lesen zwecks der Instandsetzung (zB der Klassiker loses Mittellager). Wo genau liegt denn das Problem die Wellen zu überholen? An einigen Stellen steht Mittelteil ist zu teurer und es lohnt nicht, an…

(Quote from Rs-fahrer)

So habe ich den bei mir in Verbindung mit der RCS Pumpe auch montiert. Alles Andere wäre mir im Falle von Fading, oder ner Undichtigkeit zu keikel.

Wenn das BJ passt, dann passt das. Wobei ich behaupten würde das sich die Sättel über die BJ nur in der Farbe unterscheiden...

Was genau da verbaut wurde (Brembo oder Grimeca, Oder Nissin) weiß ich nicht. Was ist denn der Hintergrund der Frage. Evtl kommt man dann eher zu nem brauchbaren Ergebnis.