Die Hülle ist natürlich auch länger, hab ich aber gekürzt.
Kupplungskorb ist abgefeilt wird aber auf Dauer so oder so ein neuer rein müssen
Dann liegt der Fehler im kürzen der Hülle.
Zug und Hülle dürfen im Verhältnis natürlich nicht geändert werden, sonst entsteht genau das beschriebene Problem.
Problem gefunden....
Sofern die Hülle nicht auch entsprechend lang ist.
Mal ne doofe Idee: Ist der Kupplungshebel bzw die Armatur die originale?
Selbiges "Problem" hatte ich mit meiner auch, (bei Einstellung nach Handbuch) ich habe unten an der Kupplung dann so eingestellt, daß die Kupplung sauber trennt und ich sauber schalten konnte. Gerutscht ist die Kupplung dadurch nicht (reines Rennstrecken Fahrzeug)
Mit nem Serienmotorrad???
Ja. Serie..
Ich glaube der ominöse Kamil sollte nächste Saison bei den PRs starten 🙈😂
Der seitliche Ausschnitt stört nicht weiter. Oben liegt der Deckel an und der "Bug" ist zu schmal.
Aber es ist zu bewerkstelligen. Auf jeden Fall müssen die Anschlüsse umgeschweißt werden.
Display MoreHi Phil,
ich hab das Teil auch seit September in der Karre.
Du brauchst folgende 2 Stecker (Fotos im Anhang), hatte ich gleich bei Zeel mitbestellt.
Der zweipolige für den Antrieb heist MTW-2P.
Der dreipolige für den Lagesensor MT-S-3P.
Habe die PPV mit in die Kanzel gestrapst und die Spannungsversorgung auf die Leitung für'n Killschalter gelegt, die is geschalten., Borut meinte die Batterie kackt sonst ab.
Zwecks Mapswitch: Die PPV-RZ3 hat bloß 2 Kurven, lieber beim Handheld bleiben.
Cool Danke.
Ich werds ins Heck bauen, irgendwo finde ich da schon geschalteten +.
2 Mappings reichen ja. Dann könnte ich mit nem neuen Map losfahren und wenn es nicht funktioniert per Knopf zurück schalten. Da ich nur Rennstrecke fahre, wäre der Turn gelaufen, bis ichs mit dem Handheld geändert hätte.
Exactamundo. SW = Switch (Und Standard mit "d"
)
Das das manuell umschaltbar ist hatte ich gar nicht auf dem Schirm, das ist natürlich cool.
Ich dachte dafür brauch man das Ding zum programmieren.
Ich gehe mal auf die Suche nach nem Lenker Schalter...
Display More1. Kabelbaumseitig ist es nur der/die Stecker, der vom Servo abgeht. Kenne den an der RS nicht, bei der RGV schaut das so aus:
https://images.cmsnl.com/img/p…big3397022X50-01_d398.jpg
2. Damit kannst du zwischen den beiden Kurven umschalten (in dem du diese Leitung auf Masse legst oder trennst)
3. Ich würde es schalten, das Ding nuckelt schon an der Batterie.
Sehr schön. Dann sind das ja die Standart Stecker...
So macht die Bezeichnung PV CURVE SW natürlich Sinn. Hätte das SW ausgeschrieben da gestanden wäre ich selbst drauf gekommen.
Danke.
