Neue Bremsscheibe mit Seitenschlag Yamaha RD 125 LC 10W

    Hallo,


    da alle meine Bremsscheiben ziemlich verschlissen sind, habe ich bei Y. in E. eine neue Bremsscheibe bestellt. Sonst war nirgends etwas zu finden. Nach der Montage - mit neuen, originalen Bremsklötzen - hat schon bei der ersten Bremsung der Lenker gewackelt. Nach mehreren Bremsungen habe ich zudem festgestellt, daß die Bremsklötze nur an der äußeren Hälfte des Reibrings tragen. Nach 600km Fahrt trägt nun der die ganze Fläche bis auf zwei gegenüberliegende Stellen auf der Außenseite. Auf der Innenseite hingegen trägt der Bremsbelag auf der kompletten Fläche. Und bei niedriger Geschwindigkeit habe ich ABS bei jeder Bremsung, obwohl ich das nicht bestellt habe.


    So weit, so schlecht.


    Ich sehe hier zwei Punkte.

    Zum einen die Planlaufabweichung der Bremsscheibe. Ich muss mir einen Halter für die Messuhr bauen, den ich mit der Vorderachse festschrauben kann und mal messen. Auch die Anlagefläche an der Radnabe. Die Fa. Scheuerlein bietet das Planschleifen einer gekröpften Bremsscheibe für "ab 170 Euro" an.


    Zum zweiten die Tatsache, dass die Bremsbeläge zuerst aussen getragen haben. Kommt es vor, dass sich ein Bremssattel "aufbiegt"? Auch hier werde ich versuchen, ob ich etwas messen kann. Die Bremse hat schon ewig gequietscht. Das war nach der "Reparatur" weg.


    Dass die Gleitbolzen und der Kolben tadellos gangbar sind erwähne ich der Vollständigkeit halber.


    Brigitte


    Ja, Bremssättel biegen sich auf. Kannst du ggf. sogar erfühlen - mit einer Hand den Bremssattel umschließen und mit der anderen kräftig am Bremshebel ziehen.

    Kennst du jemanden mit Drehmaschine? Dann evtl Bremsscheibe mit einem Dorn in der Maschine aufnehmen und beide seiten plandrehen. Das löst das Problem vielleicht sogar günstiger als das schleifen zu lassen. Jedenfalls sofern die Felge gut ist und sich kein Fremdkörper zwischen Scheibe und Felge befindet.

    Ich habe eine höfliche Mail nach England geschickt, mal sehen, ob es etwas nützt.


    Mit der Drehbank bin ich skeptisch, das Teil ist nur 4mm dick. Wenn der böse Drehstahl kommt, duckt sich das weg. Nach meiner Erfahrung ist es besser, so eine Bremsscheibe nach mehreren Hitzezyklen zu bearbeiten, dann hat man (meistens) keine weiteren Probleme.

    Passt da nicht irgend eine andere gebrauchte Scheibe aus dem Yamaha Baukasten? So wie das Rad aussieht käme 250er oder 250er LC oder XJ550 oder 650 oder TR1 in Frage.


    Scheiben abdrehen funktioniert nicht gut, die drückt sich weg und vibriert und rubbelt hinterher noch mehr. Wenn werden die geschliffen, Roadrunner in Mainz bietet das auch an. Kostet aber soviel wie ne neue oder mehr als ne gebrauchte.

    Gruß,

    Georg


    Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt!

    (Uli Peil im XJ-Forum)

    Hallo,

    die Teilenummer der Bremsscheibe beginnt mit 3M5-, was auf eine Yamaha RX125G verweist, die in "other areas" vertrieben wurde. CMSNL zeigt kein anderes Motorrad an, bei dem die Teilenummer verwendet wurde.


    Heute habe ich meine Reparatur repariert. Der Bremssattel ist tatsächlich einen Millimeter aufgebogen. Ich konnte einen Bremssattel herrichten, der nur 0,2mm aufgebogen ist. Notfalls könnte ich Edelstahlblech bestellen und eine Scheibe zurechtschneiden. Dazu die beste meiner gebrauchten Bremsscheiben. Probefahrt ist morgen früh, vorhin war es mir zu warm.