Schwungrad / Polrad ist ohne Zahnkranz da kein Anlasser.
Schaltschema ist identisch zur normalen RS.
Hab meine noch nicht beschichten lassen.
Brauchst dir aber keine Sorgen machen, der Magnesium Anteil in den Felgen ist so gering… das was passieren kann ist, das du beim Pulvern kleine löcher oder pickel reinkriegst… die Gefahr besteht aber bei jeder Aluguss Felge.
Ich werd meine strahlen lassen und normal Pulvern lassen, da mache ich mir bei den Rädern gar keine Gedanken.
Uwe: war bei deinen Versuchen/Messungen das 8400er gebrückt? Wenn es am "Standard-Kabelbaum" hängt wäre das der Fall. Das erklärt zwar nicht die 9000U/min aber evtl. Macht die Brücke ja beim 8400 sogar mehr als 300U/min aus
.
VG
Jep die Brücke wahr drin. Hab ich gar nicht gewusst das die so ne auswirkung hat. Wieder was gelernt.
Hat sich bei mir jetzt sowieso erledigt da ignitech verbaut.
Und die anderen beiden werden auch eine bekommen wenn das nötige kleingeld vorhanden ist.
Im Handbuch ist es ja auch als 8000 - 8100 U/min angegeben (gebrückt).
Ich hab folgedes gefunden:
ECU 7100 öffnet bis 11000 U/min
ECU 7800 öffnet bis 13500 U/min
ECU 8400 bleibt offen
Wer hat Lust auf einen Versuchaufbau zum überprüfen? 
