Zu den Batterien:
Bei meiner RGV waren die Bleigel nach 2 Jahren immer platt. Nun ist ne LiFePo drin, seit mindestens 6-7 Jahren völlig problemlos. Über den Winter 0 Selbstentladung und ne praktische Taste zum kurz checken.
Zum Regler: Ich hab einfach die Spannung bei allen Drehzahlen, Licht an/aus etc mal gemessen und dann beschlossen dass die passt. War aber maximal nur knapp über 14V.
Alternative zum Reglerumbau wäre (ohne Anlasserbelastung) die Ladespannung mit nem dicken 35A-Brückengleichrichter in Reihe zur Batterie um 0.7 oder sogar 1.4V absenken.
Kondensator parallel zu 12V schadet eh nicht, dann läuft das Mopped auch noch anständig wenn die Batterie mal platt ist.
Gruß J-C