Du hast hoffentlich die Ölleitung vom Tank bis zur Ölpumpe komplett entlüftet? (durch herauadrehen der Entlüftungsschraube an der Ölpumpe).
Du kannst einen Esslöffel voll Öl durch das Kerzenloch in den Zylinder geben, den 2, Gang einlegen und langsam ohne Zündkerze das Moped vor und zurück schieben, so das sich das Öl im Zylinder und Kurbelgehäuse verteilt (drückst du statt dessen den Anlasser, verteilst du das Öl auf eine Art und Weise die dir nicht gefallen wird 
)
Dann springt sie zwar etwas schlechter an und Qualmt nach dem Anlassen heftig, wird aber keinen Schmiermangel erleiden. (ist nicht unbedingt notwendig schadet aber auch nicht)
Wenn auch der Ölschlauch zum Vergaser voller Luft ist, kannst du bei Laufendem Motor am umlenkhebel an der Ölpumpe ziehen (Pumpe auf "Vollgasstellung" bringen) und somit auch den schlauch zum Vergaser mit Öl befüllen, du siehst dann schön wie sich die Ölfront sich Stück für Stück zum Vergaser bewegt.
Jungfernfahrt immer mit Mischung!
Jungfernfahrt immer mit Mischung!
Motor war allerdings nicht offen
Also kein neuer Kolben usw.
Was würdest du da für eine Mischung fahren ?
Und trotzdem die Ölpumpe ganz normal laufen lassen ?
Sicher ist sicher. Schaden tuts ja nicht. Ein zwei Liter Mischung 1:30 in den Tank, laufen lassen bis das Öl von der Pumpe an den benötigten Stellen ankommt... dann Tank voll. So mach ich es immer.
zur Not kann man 0.1L Öl auf 10L machen.....dann hättest du im Extremfall wenn die Pumpe nicht liefern würde, immerhin 1:100er Mischung. Wenn sie normal liefert liegst du bei ca.1:33.....qualm dann halt bisl mehr 
ich würd trotzdem nen Spritzer reinmachen...kann ja nicht schaden
Wer gut schmiert, der gut fährt. Und - viel hilft viel. 
