Af1 125 Trainingsmopped Aufbau

100kg Fahrer? Dann kannst du das Federbein aber auch abhaken.
Da musst du dann ne 145 oder 150er Feder reinbauen und dann wird es wohl auch leider unterdämpft sein.

Gabel kannste auch knicken. Am besten direkt zu ner R6 oder GSXR 600 oder zxr 600 Gabel greifen (Showa 41er)

Mit dem Gewicht schlagen Gabel und Dämpfer schon beim angucken durch. O.O

Jedes Mal wenn ich auf der 125er sitze merke ich, dass ich auf so nem Ding nix mehr verloren habe :biggrin:

Ich denke er redet von 100kg lebendem Fahrzeug. Also wenns fertig is.

Ah ok.

100 kg Mopedgewicht sind drin. Aber nicht mit den Serien-Blei-Felgen.

Zitat

Original von Rs-fahrer
...mal sehen ob ich 100kg lebend Gewicht halten kann.

Geiles Teil!
Haste mal die Schwinge gewogen? Ist das Stahlteil schwerer als die geschraubte rs125-Schwinge?

4830 vo 7500 hi - 3-Speichenfelge 93-98
4845 vo 7650 hi - 5-Speichenfelge 99-05
4800 vo 7632 hi - Y-Speichenfelge 06-11

Wo liegt denn die 3"felge der rs250?

gruss stihl

die müsste auch um die 4850 Gramm haben.

Alles sackschwer.

Das ist der Nachteil bei der AF1. Für hinten bekommst du keine anderen Felgen. und der alte gegossene Kram ist leider verdammt schwer.

Am besten wäre RS Schwinge in AF1 Rahmen. Dann kann man hinten auch ne PR Felge oder was andere Leichteres fahren.

Oder halt mit der schweren Felge hinten leben. Aber das wäre halt bei konsequentem Leichtbau nicht möglich :)

Es kann aber sein, das die SP Modelle ggf. leichtere Räder hatten. Die habe ich aber noch nie miteinander verglichen.