Frühlings-Preis Brno - Rennen 125cc Sport-Production

    Zitat

    Original von steamtrac
    Gibt's irgendwo die Ergebnislisten der Rennen, inkl. Rundenzeiten??
    Danke.


    :teacher:
    125SP
    1. Rennen 2. Rennen


    125, 250, 500, 250SP
    1.Rennen 2. Rennen Rundenzeiten des 2. Rennens



    Zitat

    Original von marconi


    im Honda-Cup, also serienmässsig mit 46 PS im 6.Gang sind die Schnellsten 2.23 gefahren.


    2:23 mit 46ps :respekt:
    Wenn Du mir jetzt noch eure Vmax ansagst hätten wir einen guten Vergleich :)
    Ich bin am Samstag ohne nennenswerten Wind 190 +/-1km/h gefahren. Sonntag mit erwähnenswerter Priese Gegenwind noch 183.
    Warum erwähnst Du den 6.Gang? Hattet Ihr in den anderen Gängen noch weniger Leistung :)


    Zitat

    Original von marconi
    Ich habe als schnellste Zeit eine 2.25.6 verbucht, als Rooki zum allerersten Mal habe ich mit 2.32 begonnen
    das war vor 25 Jahren, damals hatten wir noch Holzreifen im Vergleich zu heute
    und mit der TZ 4DP bin ich auf anhieb 2.17 gefahren


    Respekt!

    Zitat

    Original von marconi
    Zum letzten Mal war ich mit Jura Racing in Brünn, mag 10 Jahre her sein, da war ich 2 Letzter bei den 250er mit 2.32, aber die schnellsten RGV`s waren in den 2.22er


    ich habe grad mal die Startaufstellung von 1994 hervor gekramt, mein Bruder war 25. in der Startaufstellung mit 2.28.3
    ich war 9. mit 2.26.4


    also sind 2.28 f0r ein 65 Ps Mopped nicht so sonderlich schnell


    Da zwischen dem 125er und 250er Rennen keine Zeit blieb das Rundenzeitenmäusekino an die 250er umzustöpseln hab ich mir heute mal die Zeitenliste angeguckt. Ich denke meine Zeit im zweiten Rennen kann Deine Enttäuschung über unsere nicht erbrachten Top-Leistungen ein wenig lindern. :smiling_face_with_sunglasses: Ne hohe 24er fand ich dann doch gar nicht so peinich :nixweiss: :)


    Videos folgen :teacher:



    Honda gibt für die NSR 56 PS bei 11`500 an und genau das hat sie auch auf meinem Prüfstand gebracht im 4. Gang


    im 5. waren es noch 50 PS und im 6. 46 PS


    Honda hat die Maschinen aus Japan importiert, nur für den Einsatz im Cup
    In Japan dürfen die Töff`s versicherungstechnisch nur 45 PS haben und im Cup durften wir keine Änderung vornehmen.


    Natürlich wurde auch gemogelt und zum Schluss meiner Cup-Karriere habe ich es auch ausprobiert.
    Zeltweg 1994 mit überlisteter Gangerkennung, 217 km/h oben auf dem Berg


    sonst hatte ich die schnellste Maschine im Serientrimm in le Castellet, hinten auf der langen Mistral-Geraden mit 195 km/h
    und in Monza mit 205


    in Brünn hat Honda keine Geschwindigkeitsmessung gemacht aber ich sag mal aus dem Bauch heraus, da sind die Geraden zu kurz um mit einer NSR auf 190km/h zu kommen


    Aber Respekt Jorki für deine 2.24er :respekt:


    ich wollte ja nicht eure Leistungen herab würdigen, es war halt aber nur mein Gedankengang, "da ist aber das Niveau nicht besonders hoch, da könnte sogar ich noch eine gute Figur abgeben"


    sorry :cheers:

    Zitat

    Original von marconi
    [


    Honda gibt für die NSR 56 PS bei 11`500 an und genau das hat sie auch auf meinem Prüfstand gebracht im 4. Gang


    im 5. waren es noch 50 PS und im 6. 46 PS


    :confused_face: :confused_face: :confused_face: :confused_face:

    Honda halt !


    über die Gangerkennung wird der Zündzeitpunkt verstellt um die japanische 45 PS Vorschrift einzuhalten



    edit:


    unten in den FAQ ist das ganze auch noch irgendwo beschrieben, mit der Gegenmassnahme um den Töff immer mit seinem vollen Pfupf rennen zulassen.

    Einmal editiert, zuletzt von marconi ()

    Ach so. Ich war jetzt schon etwas verblüfft, dass sich die Leistung lediglich aufgrund des eingelegten Gangs ändert.

    Zitat

    ich wollte ja nicht eure Leistungen herab würdigen, es war halt aber nur mein Gedankengang, "da ist aber das Niveau nicht besonders hoch, da könnte sogar ich noch eine gute Figur abgeben"


    Was es zu beweisen gilt :teacher: :teacher: :teacher:


    Herzlich willkommen bei der IG Königsklasse ! :red_heart:

    Larmoyant

    Zitat

    Original von PSW


    Was es zu beweisen gilt :teacher: :teacher: :teacher:


    Herzlich willkommen bei der IG Königsklasse ! :red_heart:


    Z.b. in Oschersleben :biggrin:


    Vermutlich ist der Grip einfach schlechter, als damals. 91 sind die schnellsten Mitos beim Reitwagen 28er Zeiten gefahren. Die Strecke hatte da aber Grip ohne Ende.