Hallo,
das ist doch ne normale, schwere Suzuki Serienfelge, oder? Dann würde ich mir den Hokuspokus sparen und ne RF600 Felge reinsetzen, passt p&p.
Falls keine Rennstrecke auf hohem Niveau geplant ist würde ICH mir das mit der 3,5-er Felge schenken, die Seriendimensionen fahren sich besser.
Gruß JC
vom design her alte luft / ölgekühlte GSXR
bild 3.
die 88 steht fürs herstellungsjahr.
also gsx-r750 (gr77b)
radachse 20mm
scheibendurchmesser 310mm
kröpfung 18mm
ich bin auf der 3"-felge der 125er den kr133 (115/70) gefahren.
auch wenn es eigentlich ein hinterreifen ist fühlte er sich für mich wie der kr106 am vorderrad der 250er an.
vielleicht wäre es noch eine alternative zum umbau.
Auf der Goldenen um die es hier geht, steht aber 3,50!
aber aktuell ist doch ein 3"rad am mopped, oder? dafür war meine alternative gedacht 
Hab an meiner VJ21A auch zeitweise die 3,5" Felge mit 120er Reifen drauf.
Ehrlich gesagt, braucht kein Mensch.
Während man mit dem 160er Hinterreifen schon lange auf der Kannte fährt, bleibt dabei am Vorderreifen noch 10 mm unberührt.
Außerdem ist das Fahrgefühl viel behäbiger und sicherer fühlt sich es auch nicht an.
Für mich kommt ein weiterer Umbau von 3" auf 3,5" mit Eintragung an anderen RGV´s nicht auf die Prioritätenliste.
