Honda bringt MotoGP-Productionracer!!!!

Honda bringt wie angekündigt einen Productionracer für die MotoGP, damit dürften die CRT-Mopeds besiegelt sein, da chancenlos.

http://www.motomatters.com/new…ction_racer_crt_vers.html

Der Preis wird bei rund 1,5Mio liegen, damit ist das Teil für die CRT-Teams durchaus erschwinglich.
Nachdem ein Drehzahllimit im Gespräch ist könnte der teure pneumatische Ventiltrieb entfallen, ebenso wird ein ganz normales Getriebe eingebaut. Nicht das Ziehkeilgetriebe der Werkskisten von Bradl und Co.

Hier noch ein interessanter Link:

http://world.honda.com/RC-V/RC212V/

Zitat

Original von griffeldreher
Ich weiß gar nicht warum bei den Werkskisten von Honda so ein Hype um das Getriebe gemacht wird. Das Ziehkeil gab es ja schon in der 50er Simson und da wurden auch die wildesten Spielerein mit betrieben - fürn Appel und n´Ei.

Kannst mal davon ausgehen, dass das Hondagetriebe ein wenig aufwendiger ist als damals das Getriebe der Simson.
Ducati hat übrigens auch so ein Getriebe, schon seit mitte 2011.

Zitat

Original von Bemomaik
Wenn ein Drehzahllimit kommt, sollten die CRT-Bikes schon bessere Chancen haben.
1,5 Mille sind dann auch kein Pappenstiel, für ein"aberüstetes" Bike!

MfG
Maik

Glaubst Du tatsächlich das durch ein Drehzahllimit die CRT näher kommen? Nicht wirklich oder? Einerseits können die CRT-Mopeds die Reifenperformance nicht ausnützen, und bis auf Espargaro, RdP und Edwards sitzen keine Überflieger auf den Mopeds.

Es geht darum, das die Kunden-MotoGP jetzt zwischen 2 und 3,8 Mio € Leasinggebühren kosten. Und da wäre ein 1,5 Mio Renner, der danach den Teams gehört ein deutlicher Fortschritt in die richtige Richtung.

Wieso machen PR erst wirklich Sinn wenn sie in nationalen Meisterschaften eingesetzt werden können?

Ich denke seit Deiner Vorkriegsrennenei, bei der Du anscheinend stehengeblieben bist, hat sich zum aktuellen Rennsport ein klein wenig geändert.

Es gibt in der IDM ein nicht erwähnenswertes lächerliches Preisgeld, das reicht bei einem IDM-Sieg nicht mal für einen Satz Reifen.

Italien hat noch eine Moto2 Meisterschaft.

Die Ducati dreht 18500, die Yamaha nur 16500. Und ist das schnellste Möppi momentan. Die fehlenden 1500 U/min werden nicht soviel ausmachen... Deshalb wird sich an den bisherigen Kräfteverhältnissen nicht viel ändern.
Die Werke werden nur die Charakteristik ändern müssen, zumal wenn ich es richtig im Kopf habe, dann auch wieder mehr Sprit verbraucht werden darf.