Ich würds jetzt nicht gleich vom ersten Kilometrer an krachen lassen.
Die ersten 500 bis 1000km würde ich sie schön normal fahren, danach dann auch mal mit etwas längeren Vollgasabschnitten.
Hast Du auch was an den Zylindern gemacht?
bis 100km bissl piano
bis 200 km schon ma bissl mehr
und danach sehen meine Kolben die Sonne :D
versteh eure 1000km igen einfahrorgien nicht 
beim rennsport gibts max. 1 runde für "einfahren".........und dann aber gib ihm
500 bis 1000km? wenn nur neue kolben drin sind würde ich so vorgehen:
ich würde sie 150km schonen, dabei nicht nur tuckern. den motor schritt für schritt stärker belasten. bis 70km max. 5000, dann bis 100km max 7000, danach anfangen den motor auch mal höher zu drehen und auszudrehen. wichtig ist es, dass du beim einfahren nicht monoton in einem belastungsbereich kurvst, sondern den motor abwechselnd belastest.
die suche spuckt dazu bestimmt einiges aus!
je enger das kolbenspiel, desto schonender das einfahren....
wenn du 7-8/100 einbauspiel hast, kannst du nach ca.250km schon
angasen...
Leider gibt die Suche nichts mehr her, dass habe ich gerade getestet!
Ich fahre 100km ein, dann gibt es saures 
Wie schon geschrieben schön piano!
Was ich auch als sehr wichtig erachte, ist den Motor 2-3 mal im Stand so lange laufen lassen, bis er Betriebtemperatur erreicht hat und danach wieder abkühlen lassen!
Motor im Stand 2-3 mal warmlaufen lassen. dann 100 km langsam steigern ( bis 6000 ) dann langsam bis maximal drehen. nach 150 km alles
100km , mehr braucht kein Kolben!
Motor zwei mal warm und wieder kalt werden lassen, danach alle Lastzustände bis 100km durchfahren und dann Stoff.
Man kann Kolben auch auf dem Prüfstand einfahren.
Auf der Strecke gibts nach 3 -5 Runden auf die Ohren und fertig.
1000km einfahren sind 950km Verschleiß
motor 2x auf über 65° C wassertemperatur bringen und ab die post.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Manuel
100km , mehr braucht kein Kolben!
Motor zwei mal warm und wieder kalt werden lassen, danach alle Lastzustände bis 100km durchfahren und dann Stoff.
Man kann Kolben auch auf dem Prüfstand einfahren.
Auf der Strecke gibts nach 3 -5 Runden auf die Ohren und fertig.
1000km einfahren sind 950km Verschleiß
da sind wir mal einer meinung! 
