Beiträge von chrisi337

    Weiss jetzt zwar nicht wen oder was ihr meint, jedenfalls wie Tanke sagt wenn bei beiden bremssätteln der Versatz von ca 2-3 mm in die gleich richtung ist ligts nicht an den scheiben, und diese die ich montiert habe ist das modell stx 39 (D) und das ist für die rs 250 sovie für irgend ne cagiva, die passen schon.

    Du hasst ja selbst stx 30 geschrieben


    Schöne Grüsse

    Gibt es eigentlich irgend einen nachvollziehbaren Grund, wieso das mit den Ersatzteilen bei Brembo so beschissen ist? Das ist ja oftmals ein Affentheater sondersgleichen. Für eine 40 Jahre alte Honda bekommt man noch fast jedes Teil, aber für eine ein paar Jahre alte Aprilia gibt’s keine Teile (mehr) für Bremssättel und -pumpen.


    Will Brembo, dass man nach 10 Jahren ne neue Pumpe kauft?

    Versteh das auch nicht, die letzten die nen 2 Taktsupersportler über 125ccm für die Strasse bauen, umd dan gibts 0 Ersatzteile von denen, habe immer gedacht das muss wirkliche leidenschaft sein...

    Bei Brembo in diesemfalle das selbe, sonnst mag ich die Italiäner echt gern aber in diesen stück naja

    :thinking_face: woher hast du das D? Ich fahre auch STX39, allerdings ohne Zusatzkennung:


    So wie ich das gesehen habe ist das D die Wave Scheibe und ohne D die mit runder Kontur.

    Obs stimmt weiss ich nicht, ist mir aber aufgefallen, hab grad nochmal geschaut und müsste die Wave sein.

    Habe gerade die (unscharfe) KBA deiner ersten Fotos gegoogelt; Laut ebay ist das eine STX30d von Braking für ne CBR900RR. SIehe hier:

    ebay. Tippe mal stark auf ein ganz falsches Offset und somit auch komplett verzogene Tauchrohre, also unbedingt prüfen! Google ist sich beim Offset nicht ganz sicher, pendelt zwischen 12 und 12,5mm und das ist nicht 11mm wie von EBC für eine passende Scheibe angegeben.

    Hab dein post übersehen sorry .. danke danke, werde das gleuch mal überprüfen !!!

    nach etlichen suchen im Netz ist das ja ein bekanntes Problem, meist liegt das an nicht mitigen Vorderrad wird oftmals geschrieben, ich werde jetzt bei der Gabel einen service machen neue "richtige Radlager verbauen und dann nochmal schauen, da das ding absolut schön gefahren ist ohne in irdendeine richtung zog oder sonnst was (Bremsenruckeln, geräusche,usw), kann man ja im schlimmstenfall die bremszangen oder wenn das Rad nicht mittig ist diese mittels anpassungen ausrichten, sodas alles exakt mittig ist.


    Habe schon einige male im netz gelesen das das bei Triumph teilweise ab werk ist.


    Desweiteren hab ich mit einem bekannten aus Italien mich ausgetauscht der die rs 250 mk2 neu gekauft hat und die ist laut ihm noch nie umgefallen oder sonnst was und da ist es auch leicht versetzt.. vil sind ja wie du sagtest teils die serien toleranzen so gross bzw waren...


    Gruss

    meines wissens gibt es diese für die meisten OE Brembo Artikel nicht, teilweise nicht mal für upgrade Teile von Brembo, in dem stück Kapitalismus pur, ansonsten tolle Produkte.

    Wenn sie wirklich undicht sind oder der gleichen hilft meisst nur der Tausch, für gutes Gewissen kanns aber problemlos zerlegt und gereinigt werden sowie anschliessend neu schmieren.

    Vil. hat aber KTM diese schon mal verbaut dann kann es gut sein das du von ihnen ein revisions kit bekommst, alle anfragen an zig Brembo Händler waren bei mir vergebens.



    Gruss