Okay, dann fahre ich offensichtlich mit >200° Kühlwasser seit ich das oxidierte Zeug rausgeschmissen habe. Muss aber auch gestehen das Lichtmaschine und Regler relativ neu sind.
Beiträge von mannimammut
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Nein,
aber ich hab mal gemessen und festgestellt dass die optimalen 60 Grad nur etwa 5mm über dem C-Feld sind.
Obacht! Das stimmt wenn alles original und jungfräulich ist.
Wenn ein neuer Fühler drin ist und der Kabelschuh auch neu ist zeigt sie 60°C als Mittelstellung an.
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Was sowas wohl wiegt?
was das Ding wohl wirklich kann, mit den originalen 28er Rundschiebern...
Edith: 30mm, steht ja drin.
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Moin,
ich muss zum TÜV und find meinen Ständerschalter nicht mehr.
Brauchst du überhaupt einen? Die 21er hatte doch erst als Update einen...
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WD40 nach jeder Fahrt und die Anlage hält ewig.
Siffenden Flansche reichen vollkommen
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die Fußrastenplatten der Honda CBR 600 PC 31 passt auch an die VJ22
Danke, gut zu wissen!
Jetzt noch die Frage des Jahres: wie ist die maßlich? Höher/ tiefer...
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Ja, 3 XV. Die TZR Nummer ist 3XV-16371-10.
Das kann doch bestimmt einer sagen, der TZ 250 hat oder hatte, oder
3xv ist zwar nicht meine Liga, aber die Aftermarket Hersteller haben ja alle Telefonnummern und du bestimmt einen Messschieber. Option B wäre das überholen der Beläge. https://bremsen-schoebel.de/ oder andere könnten vielleicht helfen.
Kann ja nicht angehen das so ne Schönheit zu lange steht!
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oh sorry, hab da was falsch verstanden.
Kann es sein das die obere Federbeinaufnahme falsch Rum dran ist?
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Die 22b hat gar keine Zugstrebe, die stützt den Bremssattel über einen ca. 20mm breiten, 10mm hohen Pin an der Schwinge.
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Servus Markus, nein, ist kein Tippfehler, die Tribute ist überhöht, Omega Ausgang ist ne relativ gute Steigung, ab T6 geht's wieder bergab, T8 ist glaub ich der niedrigste Punkt.
