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Replied to the thread Welche EGT's benutzt ihr?.Postkauf welche aus dem Kart Sport -
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Replied to the thread Bremsadapter vorn für original Gabel.Post -
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Replied to the thread alternativen Kennzeichenhalter.Postne ne du verwechselt mich, in Heldenfingen, faktor 10 kleiner wie Marbach -
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Replied to the thread alternativen Kennzeichenhalter.PostWenn du wüsstest! Genau neben meiner Schrauberwerkstatt. -
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Replied to the thread alternativen Kennzeichenhalter.PostKein Wunder warum die meisten sagen das Heck einer RG sieht... aus. Mit den Blinkern würde ich nich nicht einmal zum Baumarkt fahren wollen.
gr
Mike -
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Replied to the thread RG500 Dynorun.PostIch auch gerne, dann muss man halt eine Suter kaufen. -
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Replied to the thread Vdue Ketttenblatt Problem.PostJa dort ist eine Rolle verbaut, zumindest bei mir war dies so. -
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Replied to the thread Vdue Ketttenblatt Problem.PostJa +/-2cm vielleicht lag es wirklich an dieser Umlenkrolle, habe auch ein 42er Kettenblatt anstatt das kleine 38er verbaut vielleicht war dies ein Problem für die Umlenkrolle?! -
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Replied to the thread Vdue Ketttenblatt Problem.Postlocker 4cm, werde neues Kettenblattt, samt Kette verbauen, Felge ausbauen schauen ob da irgendwo Spiel ist was ich nicht glaube da das Fahrwerk keine Zicken macht. Vielleicht Rückfämpfer der Dymag Felgen nicht optimal für eine Vdue? -
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Replied to the thread Vdue Ketttenblatt Problem.Postsind neue Dymag Felgen, im Stand drehen fühlt es sich ganz normal an und leichtgängig. -
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Replied to the thread Vdue Ketttenblatt Problem.Postmeinst du Kette welche umgelegt wird oder meintest du gelangte? -
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Replied to the thread Vdue Ketttenblatt Problem.PostDie Kette hat erst 1200km auf der Uhr. -
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Posted the thread Vdue Ketttenblatt Problem.ThreadHi Zusammen, irgendwie kann ich mir dies nicht erklären. Kettenblatt ist 520er von Dymag, Stärke gemessen, 6.14mm. Kette ist 100% auch eine 520er, breite innen gemessen 6.37mm. Kette ist in der Flucht nur es zerlegt mir mein Kettenblatt und ich habe… -
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Replied to the thread RG500 Dynorun.Postes geht ja um "original set up" somit ist die blaue Kurve das was man heranziehen sollte. Bei allen anderen Kurven wurden die Zylinder bearbeitet und bei der Stärksten wurden 34er Vergasser verbaut, aber die bringen oben max 4ps. -
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Replied to the thread RG500 Dynorun.PostNun besser ? -
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Replied to the thread RG500 Dynorun.Post(Quote from 41juergen)
Der den Prüfstand bedient weiss was er macht. Somit sind die Ergebnisse keine Luftnummer -
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