Beiträge von Sheepy86

Die Italiener halten es absichtlich knapp. Dann scheint es als wären sie wichtiger und besser.

Da langen wir ja mit den Schiebern richtig.

Und der Rs-fahrer hatte den komplett richtigen Tipp

Die Auslassschieber über den Auslass geprüft?

Die Werksmakierungen müssen nicht stimmen.

Ich denke auch, dass es für PSA einfach nicht sinnvoll war bei den Autos mit den Pfeil etwas anders einzufüllen (inkl. anderer Bauteile) Als bei den Karren mit dem Löwen drauf.

An welchen Dichtungen soll Luft eindringen? Am Sattel? Wenn dem so wäre würde das Gefährt wohl sowieso auf dem Acker liegen, da die letzte Bremsung nicht mit Erfolg beendet wurde und die Reibung vom Boden Mensch und Maschine zum stehen/liegen gebracht hat
Die Dichtungen sollten schon einen Außenluftdruck von um 1000 mbar abdichten. Bremsdruck von der Flüssigkeitsseite ist ja um einiges höher.

Genau,

als würde ein Dexit hier irgendwas ändern. Man würde genau auf den selben Paragraphen rumreiten. Und die EU Richtlinien kommen ja nicht aus dem luftleeren Raum. Viele sind doch von deutschen Bürokraten in Brüssel vorangetrieben. Ob die Figuren das nun aus Brüssel oder direkt aus Berlin bestimmen würden. In Brüssel hat man vielleicht noch die ein oder andere mildernde Stimme aus ITA, SPA oder wo man Motorräder und Benzin nicht als Teufelszeug ansieht.

Aber lassen wir das mit der Politik.

Die Wahrscheinlichkeit, dass Einzelabnahmen wieder etwas werden sind vorerst abgefahren. Eigenverantwortung ist gerade nicht so in der Mode.

Zitat von 2STROKA

uahh goil!

EU Austritt jetzt^^ und make Einzelabnahme great again!

Gruß

So ein Schwachsinn. Wenn man keine Ahnung hat.

In GB war es auch vor 2016 möglich solche Projekte zuzulassen.

Was ist diese L-Konfiguration?

Zitat von JCN

Ist Teillast mager nicht der 60-er Schieber?

Also meine ex-RS war auch komisch abgestimmt, beim Anfahren bis 3000 gefühlt deutlich zu mager.

Edit: Anscheinend ist der magere der 50-er? Egal, jedenfalls vermute ich dass zum Anfahren ohne Drehorgelei der fettere Schieber besser passt?

Schade dass Aprilia die RS nicht so „schön“ abgestimmt hat wie es die Japaner tun - meine RGV läuft gefühlt „runder“ durch alle Lasten und Drehzahlen.

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Ist eben kein Mikuni drauf. Aber so habe ich es auch empfunden. Nicht das meine SF nicht schlecht lief aber nach Feinanpassungen von Nadeldüse und so weiter. RGV auf der Straße so wie ausgeliefert sogar mit anderem Auspuff. Vielleicht die HD 10 größer und fertig.

Alles klar.

Also nicht krumm gekloppt und beim prim. Ritzel oder Polrad verbauen nicht irgendwie verdreht.