Die Fantic Chopper (50 ccm) wurden in den 70ern immer belächelt, die 125er war damals schon extrem selten. Gruss MArtin
Beiträge von martingt750
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Der müßte mit div. GSXR Teilen baugleich sein.
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In Japan leuchtet bei Motorrädern ab 80 km/h eine rote Lampe im Armaturenbrett auf. Die 400er war ja primär für den jap. Markt gedacht. Ich habe auch einen GT 750 Tacho, der hat auch schon diesen Kontakt drin! Auf dem Bild eine Instrumenteneinheit mit roter Lampe, statt Suzuki Logo wie bei uns. Gruss Martin
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Moin, da ich meine Quelle nicht verbrennen möchte, muß ich leider die Anfragen etwas begrenzen. Mal sehen was im Laufe des Jahres noch geht.
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Moin, habe hier mal wieder einige aktuelle Zahlen aus Flensburg, zugelassene und vorübergehend stillgelegte:
RG 500: 368 - 114
RG 250: 41 - 19
RGV 250: 892 - 372
RV 90/125: 3048 - 688
Wegen der anderen angefragten Typen frage ich nochmal an; Gruss Martin
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Die gab es eigentlich nur in Japan, einzelne Exemplare wurden auch in GB gesichtet.
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Das stimmt, ist ein sehr gelungenes Bike, war seinerzeit auch sehr zuverlässig. Genau so eine hatte ich in den 90ern, nur mit Stahlrahmen (52X).
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Leider reicht mein Sparbuch wahrscheinlich nicht . . .
https://www.catawiki.com/de/l/62725821-yamaha-rzv-500-r-1985 -
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Hier noch etwas verhalten mit der RG beim BuiltNotBought 2022 und vor der RD mit der GT!
