Beiträge von Henning #17

Zitat von stullefumi

Doch, in Calafat.

Bin heute auch zum fahren gekommen.

Samstag und Sonntag war es nass.

Die RD macht sich gut😎

Da geht aber noch was, PSW ist aktuell schneller unterwegs (wahrscheinlich auf der SC59, oder?)

Wenn er zu wäre, hättest du nicht posten können

Zitat von Bruchi

Hallo,

bin auf der Suche nach ein paar Zeilen für meine 250er.

Wäre:

Rahmenunterzug nicht geschweißt: erledigt

Ritzelabdeckung: erledigt

Ölpumpenabdeckung: erledigt

Gern in einem schönen Zustand.

Gruß

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Ist alles erledigt, wird geschlossen.

So eine Innenrotorzündung gibt es von MVT z.B. auch mit einer Ladespule ausgestattet, die allerdings nur 60W liefert. Um auf meine obenstehende Frage zurückzukommen, Veronesi ist das hier:

Ist das hier eine Veronesi?

Zitat von wwild

Nettes Teil, aber kriegt man solche Exoten hier in D überhaupt noch zugelassen?

Zumal UK ja nicht mehr in der EU ist.

Einzelabnahme dürfte schwierig werden

Thema

TZR 250 Typ 3XV mit engl. Papieren- wie zulassen?

Hallo, wer kann mir helfen?
Ich habe eine TZR 250, Typ 3XV mit engl. Papieren gekauft.
Was muß ich tun, um deutsche Papiere zu bekommen? Da die Kisten in Deutschland ja nur von einem Yamahahändler in Bayern (glaub ich) per Einzelabnahme zugelassen wurden, komme ich mit dem "normalen" TÜV nicht weiter.
Vom TÜV habe ich die Info erhalten, daß ich die Daten wie KW, Geräusch, Abgas,etc. entweder beim Händler oder bei der TÜV-Stelle, die damals die Abnahmen machte, erfahren könnte.
Also hier meine…

JoesBar

9. Dezember 2013

Zitat von wolf250

Zur 3XV: In Frankreich stehen manchmal welche zum Verkauf. Schrotthaufen für 6T, Fehlteile usw.

Die Japaner haben gesehen, das es hier noch Bedarf gibt, die Preise angepasst und lachen sich tot.

Was spricht gegen die Japan Importe, die in UK angeboten werden (außer Zoll)?

3XV in UK

Die Umbauteile auf Orange sind dabei, falls rohes Alu nicht gefällig ist:

Fährst du da so dicke Spacer, oder ist das die Nabe?