Die gibt es sehr wohl!
Fahre seit 5 Jahren die englischen Schieber (Cougar Red) ohne Probleme. Der "Stift" des Mittelteils hat inzwischen geringfügige Laufspuren an den Seiten.
Der Stift ist das Eine; die filigranen Oberteile sind hier das Risiko.
Im Winkel und vor allem um die Stiftnut wirds schon mal unnötig kritisch.
Prinzipiell will ich keine mehrleistung, sondern fahrbarkeit.
Somit will ich keine drehmomentverluste untenrum.
Somit sind zweitelige auslasschieber nicht passend für mich.
Schau Dir lieber erstmal die Leistungskurven von Motoren mit zweiteiligen Schiebern an und entscheide dann.
