Tschuldigung, hab mich verschrieben: Fände einen Link ins Forum hier besser!
Beiträge von Goldi
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Ein anderes 2Takt Treffen hat sich bei Kleinanzeigen mit NSR TZR usw im Titel inseriert, mit Link zu Whatsgruppe. Das finde ich smart!
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Hab ich, anschauen an sich finde ich nicht verwerflich!
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Durch Zufall gefunden,wurde mir in der TZR suche nicht angezeigt.
Evtl ist das ja was für dich,wegen Entfernung und so.
Aber mit ein wenig Arbeit.
Hab mal angerufen. Netter Kollege, vom Mopped bin ich noch nicht überzeugt. Wenn die in 2-3 Wochen noch da ist, fahr ich evtl mal hin.
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Ich wäre erstmal vorsichtig mit euren Sprüchen. Nummernschild auf dem Auto könnte schon NF für Husum sein,
baulich sieht's eigentlich auch passend zu der Gegend aus.
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Mach doch bitte mal ein DriveBy-Video. Gänge 1 bis 4 voll durchschalten, im vorbeifahren gefilmt.
Das will ich hören, ne 3MA unter Volllast in freier Wildbahn, nicht im Stand oder auf dem Prüfstand.
Ich finde, so im Stand mitm Gas rumspielen gibt den Klang nicht wirklich wieder.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Das einzige RevereseTZ* Video, das den Sound so ein bisschen wieder spiegelt,
zumindest die letzten paar Sekunden.
Ich glaube, ich muss am Wochenende mal die EXC anwerfen.
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Alles anzeigen
http://tzr3ma.com/fuel-building-problem.html
Gab in der Bauzeit diverse Updates, von Vergaser Motorgehäuse Zylinder etc.
Louis hat das alles top dokumentiert.
Dann wurde das gerät ja nur in Japan mit 45ps verkauft, und auf Abgas optimiert. Ergo kaufst du dir immer ein Gebastelt vom Vorbesitzer. (Zündung/Auspuff/Vergaser) Kann laufen, meistens nicht.
Reifen gibt's nur noch genau ein Fabrikat
Ok, das ist bekannt. Ich finde, das im Rahmen des Erwartbarem und hat jetzt auch kein V-Due-Ausmaße.
Der Typ schreibt ja auch, dass es ihn nicht stört. Konstant Fahren ist jetzt auch nicht der Lieblings-Betriebszustand
eines Zweitakters.
Danke für die Angebote, da ich relativ fix in der Handhabe des Internets bin, kenne ich alle bereits.
Mich würden tatsächlich eher Kommentare zu den Angeboten interessieren.
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Meine persönliche, unbeliebte Meinung:
Die 500er sind hässliche Klumpen oder verbastelte Moppeds, oftmals beides.
Nicht falsch verstehen:
Es gibt hier unfassbar hochwertige Umbauten in handwerklicher Spitzenqualität!
Habe aber bisher ganz wenig gesehen, was ich mir realistisch für mich vorstellen
könnte!
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EXC300 & RS125.
Hu, das fällt mir gerade dazu ein:
Ich habe überlegt, ob es eine Option für mich wäre, mir blind eine liefern zu lassen.
Ja, eigentlich schon, aber nein, weil:
Mir ist die 125er halt auch irgendwie zugelaufen. Ich dachte: Ach, die Mitos damals gingen doch auch ganz gut,
vielleicht reicht das als Zweitakt-Kick zwischendurch. TÜV-fertig gemacht, 400km gefahren, seit dem steht sie rum.
Sorry, ist für mein Verständnis von Motorrad fahren ein Tick zu wenig.
Deswegen kann ich nicht blind kaufen, ich glaube ich muss tatsächlich Probe fahren. Die 300er hat schon nen spaßigen
Antritt. Vielleicht bild ich mir nur in meiner nebligen Erinnerung ein, dass die RGVs gut gingen
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EXC300 & RS125.
