Beiträge von Goldi

Oh, gerade erst gesehen.

Homodeus, ich würde mich über Fotos und vor allem Fahrvideos freuen!

Ich hab noch nen 2017er 300er Motor liegen und habe auch schon an solche Spirenzchen gedacht!

Meine Erfahrung:

Die Motoren vor 2017 ohne Ausgleichswellen sind einfach nicht so gut.

Wenn man direkt von einer 2007er auf ne 2017er EXC umsteigt fällt man vom Glauben ab.

Da vibriert nichts. Würde fast sagen ein guter Vergleich wäre: XT600 gegen E-Motorrad.

Mit der Erfahrung würde ich niemals einen 2007er in ein Straßenchassis bauen, auch wenn

ich einen 2007er Motor rumliegen hätte. Würde eher den 2007er Motor verkaufen und ein

paar Hunderter drauf legen und auf eine Nach-2017er aufbauen.

Aber, da schon verbaut, vielleicht nur als Randnotiz!

Welche Übersetzung hast du verbaut?

Tschuldigung, hab mich verschrieben: Fände einen Link ins Forum hier besser!

Ein anderes 2Takt Treffen hat sich bei Kleinanzeigen mit NSR TZR usw im Titel inseriert, mit Link zu Whatsgruppe. Das finde ich smart!

Hab ich, anschauen an sich finde ich nicht verwerflich!

Zitat von Loris Reggiani

Durch Zufall gefunden,wurde mir in der TZR suche nicht angezeigt.

Evtl ist das ja was für dich,wegen Entfernung und so.

Aber mit ein wenig Arbeit.

https://www.kleinanzeigen.de/s…s&utm_content=app_android

Hab mal angerufen. Netter Kollege, vom Mopped bin ich noch nicht überzeugt. Wenn die in 2-3 Wochen noch da ist, fahr ich evtl mal hin.

Ich wäre erstmal vorsichtig mit euren Sprüchen. Nummernschild auf dem Auto könnte schon NF für Husum sein,

baulich sieht's eigentlich auch passend zu der Gegend aus.

Zitat von redandblue

3MA:

3MA3

oder 3XV:

3XV6

Mach doch bitte mal ein DriveBy-Video. Gänge 1 bis 4 voll durchschalten, im vorbeifahren gefilmt.

Das will ich hören, ne 3MA unter Volllast in freier Wildbahn, nicht im Stand oder auf dem Prüfstand.

Ich finde, so im Stand mitm Gas rumspielen gibt den Klang nicht wirklich wieder.

Das einzige RevereseTZ* Video, das den Sound so ein bisschen wieder spiegelt,

zumindest die letzten paar Sekunden.

Ich glaube, ich muss am Wochenende mal die EXC anwerfen.

Zitat von loor

http://tzr3ma.com/fuel-building-problem.html

Gab in der Bauzeit diverse Updates, von Vergaser Motorgehäuse Zylinder etc.

Louis hat das alles top dokumentiert.

Dann wurde das gerät ja nur in Japan mit 45ps verkauft, und auf Abgas optimiert. Ergo kaufst du dir immer ein Gebastelt vom Vorbesitzer. (Zündung/Auspuff/Vergaser) Kann laufen, meistens nicht.

Reifen gibt's nur noch genau ein Fabrikat

Alles anzeigen

Ok, das ist bekannt. Ich finde, das im Rahmen des Erwartbarem und hat jetzt auch kein V-Due-Ausmaße.

Der Typ schreibt ja auch, dass es ihn nicht stört. Konstant Fahren ist jetzt auch nicht der Lieblings-Betriebszustand

eines Zweitakters.

Danke für die Angebote, da ich relativ fix in der Handhabe des Internets bin, kenne ich alle bereits.

Mich würden tatsächlich eher Kommentare zu den Angeboten interessieren.

Meine persönliche, unbeliebte Meinung:

Die 500er sind hässliche Klumpen oder verbastelte Moppeds, oftmals beides.

Nicht falsch verstehen:

Es gibt hier unfassbar hochwertige Umbauten in handwerklicher Spitzenqualität!

Habe aber bisher ganz wenig gesehen, was ich mir realistisch für mich vorstellen

könnte!

Zitat von Goldi

EXC300 & RS125.

Hu, das fällt mir gerade dazu ein:

Ich habe überlegt, ob es eine Option für mich wäre, mir blind eine liefern zu lassen.

Ja, eigentlich schon, aber nein, weil:

Mir ist die 125er halt auch irgendwie zugelaufen. Ich dachte: Ach, die Mitos damals gingen doch auch ganz gut,

vielleicht reicht das als Zweitakt-Kick zwischendurch. TÜV-fertig gemacht, 400km gefahren, seit dem steht sie rum.

Sorry, ist für mein Verständnis von Motorrad fahren ein Tick zu wenig.

Deswegen kann ich nicht blind kaufen, ich glaube ich muss tatsächlich Probe fahren. Die 300er hat schon nen spaßigen

Antritt. Vielleicht bild ich mir nur in meiner nebligen Erinnerung ein, dass die RGVs gut gingen