Zitat von Dirk01

Wieviel Spiel darf der äußere Kupplungskorb im eingebauten Zustand haben?
Meinen konnte ich einige mm hin und her schieben.

Hhallo Dirk,

Bin erst gerade von Mopedwochenende zurück und lese das hier von Freitag.

Den Kupplungkorb sollest Du im eingebauten Zustand nicht vorziehen können.

Schon mal gar nicht mehrere mm.

Normalerweise ist diese Welle verspannt mit Absatz innen im Getriebekasten und aussen über das Kupplungspaket.

Da dürfte wenn nur Spiel im Zentel-Bereich sein.

Da ist etwas nicht in Ordnung, wenn die so stark verschiebbar ist.

Da ist die Kupplung falsch zusammengesetzt.

Durch die Schrägverzahnung Primär/Kupplungszahnrad bleibt der aber selber in falscher Position.

Unter Last und bei Beschleunigung hörst Du das auch alles nicht.

Bei dieser niedrigen Drehzahl im sechsten Gang, eiert der rum und nur da hörst Du das..

Okay.

Was soll diese kleine Scheibe (1.Foto) zwischen dem hinteren Washer vor dem Kupplungslager?

Die gehört da nicht hin !!

Der hintere Washer vor dem Kupplungslager hat (42x22x2,5mm) . Der Washer im inneren hat (42x22x1,5mm).

Kontrolliere das mal.....

Ich vermute, das seid dem Einbau dieser (Mark-Dent -Kupplungsscheibe ) ist da etwas nicht richtig in Position.

Gibt es denn keine Kollegen hier aus dem Forum, die das auch gemacht haben?....

Ich weiß, das ein lieber Kollege aus dem Forum hier, der eine NS500 fährt auch etwas Probleme mit dem Umbau hatte..

LG Mik..

Hallo Dirk.

Was meinst Du mit pulsieren?

Ist natürlich auch eine komische Drehzahl, den sechsten Gang mit niedriger Drehzahl hochfahren.

Bau mal Kupplung aus und prüfe ob sich das Kupplungslager nach vorne aus der Platte rausgearbeitet hat..

Generell .. Zieh das Getriebe und dann wirst Du schon sehen woran es liegt.

Wenn sich jetzt plötzlich etwas geändert hat gegenüber vorher, würde ich das überprüfen und die Gamma nicht mehr

laufen lassen.

Hast Du in diesem Motor diese ominöse Kupplungsscheibe verbaut, oder ist die Kupplung Standardmäßig.

Ich tippe auf Kupplung…

Wann hast Du das letzte Mal das Getriebe gezogen?

Hab hier noch einen offenen Motor liegen.Können auch gerne mal telefonieren und vergleichen..

VG Mik

Zitat von marconi

ja ich bin im gelobten Thailand, wo das ganze Jahr Hochsommer herrscht, wo es keine Reifenbindung gibt, Bremshebel aus chinesischem Fensteraluminium keine allgemeine Betriebserlaubnis benötigen, wo keine Euro Normen gelten, wo man blöd angeschaut wird, wenn man den dB Eater installiert hat und dem Land wo Zweitaktträume auch schon teuer geworden sind.

Eigentlich wollte ich nur wiedermal ein Lebenszeichen von mir geben. 😉

Hi . Hört sich spannend an.... Beruflich oder Auswanderung ?

LG Mik

...Guckt mal hier rein... " Art.

Alte Anzeige.....

Da war die Welt noch in Ordnung...

Zurück zum Anfang des Artikels..

Hab ich noch gefunden...bzw. damals zusammen geschnipselt... aus Zeitschrift ...MOTORRAD-Markt ...

dürfte auch schon fast 30 Jahre zurückliegen... (da war ich aber schon Gammamäßig stark infiziert.. ...

Der ein oder andere könnte ein Angebot wieder erkennen.... Eine hatte ich sogar mal gekauft...vom Amyboy...

Das waren natürlich noch DM - Preise...

LG Mik

Bei mir wäre noch frei... an dem Wochenende 22-24.05. oder 05-07.06.

Zitat von georg_horn

... Ausserdem hatte ich mir noch ein Eckventil einbauen lassen, welches aber an den Bremssattel stößt. Hab ja grössere Scheiben und Bremssatteladapter von "Wiwo" dran. ........

" Schätzelein, die Eckentile kannst Du verdrehen... Meine mindestens.... steht jetzt auch auf 45°-versetzt...

Am 1. Mai bzw. an dem ganze WE kann ich nicht. Im Sommer werden wir uns wahrscheinlich wieder in Schuld in der Eifel treffen. Oder ist das für euch zu weit?....

" Schuld ist jut ... .... aber da müssen wir gut planen .... bin Mitte Mai in Dolomiten... ..mit der Mille..

Zitat von Dirk01

Hi Mik

Da es bis auf weiteres in orschinal eh nur den BT46 gibt, lass ich den eintragen und spar mir neue Papiere.

Oder hast du dein beiden au 17 Zoll stehen?

Einmal hatte mich ne TÜVler tatsächlich nach den Tüten (Jolly) gefragt.

Hab nicht direkt geantwortet und nur gesagt, dass es auch ein paar SP`s gab.
Thema durch. *grins*

Hi Martin.
Ja sach was.

Alles anzeigen

Hi. Ne, alles zum Tüv ganz zurückgerüstet....war ja Steckbar....

No 1 steht ganz Original mit Gabel + Ballonreifen 110 + 120 ; BT46 und 300ér Brembos da.

YSS- federbein und wirth Federn.... und ich muss sagen ...das funzt auf Strasse relativ gut....

No 2 steht vorne und hinten auf 17" - felgen (hi. GSX R 4,5" , vorne RF600 Felge ) , aber auch original Gabel mit Hi-Tech Federbein , wirth

Feder... da sollte das Fahrwerk und Reifen etwas flottere Gangart zulassen. ... Die hat aber auch noch Originalauspuff und Stahldreher drin...

Die hat sogar 0-Mass Zylinder mit neuen Originalkolben drauf...

Was ich sagen muss.... das No1 mit Jollys + Carbon-Dreher 13°-Länger deutlich besser abgeht...von wegen geschnittene Dreher bringen Drehmomentverlust... kann ich nicht sagen.....

VG Mik

Zitat von zwei_im_takt

Verstehe die ganze Aufregung nicht. Hier wird doch nur ost-asiatischer Schrott an ost-asiatischen Schrott geschraubt!

Klar, über so´ne Zigaretten-Zirkusverkleidung kann man streiten, würde heute auch kein gesunder Designer mehr an einer RGV 250 machen. Ebenso kann man sich über die nicht fluchtende Aufkleber-Linie des "nicht geschlossenen Kreises" aufregen.

Aber sich über asiatischen Schrott aufregen der an einen japanischen Zweirad-Haufen geschraubt wird?... passt irgendwie nicht zusammen. Das heutige China ist das frühere Japan!

Die ganze Entwicklung des europäischen Abstiegs gefällt mir auch nicht, leider ist aber jeder einzelne von uns mit dran Schuld.

Anstatt sich selbständig zu machen um selber gute qualitative und günstige Produkte anzubieten, wollen alle nur "life balance" : wenig arbeiten, zwei mal im Jahr Urlaub, möglichst unqualifiziert aber hochbezahlt und notfalls vom Sozialstaat aufgefangen werden.

Trotz allem bin ich aber auch irgendwie bei euch. Als Jugendlicher wollte ich selbst nicht so´n Japanschrott fahren. Habe lieber meine Zündapp KS50, Kreidler RS50 getunt um damit die unsäglichen japanischen 80er blöd dastehen zu lassen. Leider habe ich den Zweitakter aber immer geliebt und konnte mir nix größeres holen weil ich ja sonst auf Itaka- oder Asia-Schrott hätte zurückgreifen müssen. Irgendwann allerdings habe ich Yamaha und Suzuki dafür gedankt, dass sie mir noch lange den Zweitakter gebaut haben (den Honda-Schrott packe ich trotzdem nicht an, der Firmengründer mochte keine Zweitakter!).

Zurück zur Qualität der Asia-Schrott-Verkleidung: Nach zwei Jahren (fahren, nicht in der Garage vergammeln) sieht noch alles genau so aus wie auf den Bildern Seite drei. Nichts ist gerissen, nichts gebrochen, nichts blättert ab, alles sitzt noch genau so gerade und sauber von den Spaltmaßen wie am ersten Tag.

Und leider muss ich bei vielen anderen RG´s die ich mal zu Gesicht bekomme feststellen, dass es trotz Originalverkleidung eher so aussieht als wäre da irgend eine billige Nachbauplaste drangeschmissen. Die Spaltmaße sind zu 98% Katastrophe, Lack und Aufkleber sind verkratzt, ausgeblichen oder gar ganz durchgescheuert. Wenn´s ganz gruselig ist, wurden mehrere Lacksätze kombiniert aus Mangel an Ersatzteilen und von gerissenen oder gebrochenen und zusammengeflickten Verkleidungsteilen möchte ich erst gar nicht berichten.

So Ihr lieben 500er Fahrer in NRW, wann sieht man sich denn mal zum Fahren?

Gruß, Martin

Alles anzeigen

... Martin wir wissen doch, dass Du dein China-Kleidchen wie ein Löwe verteidigst...

An meiner Originalverkleidung aus 1985 hängen ja auch schon 2 Tuben Sekundenkleber drin...

Trotzdem sieht die noch immer schick aus... ...

Bin gestern mit Gamma no1 zum Tüv gewesen. Aus Austragen der Reifenpaarbindung musste nichts gemacht werden.

Nicht zuletzt wegen der schönen Originalität ......inkl. Originalverkleidung stand da nachher eine Traube TÜV-Prüfer drum herum...

und jeder wußte einen Story zu erzählen..

Montiert waren Jolly´s, großer Kühler, anderes Federbein, verstellbarer Knochen.....

Interessierte überhaupt keinen .... ...

Fazit : 2 Jahre Tüv und glücklich Gesichter nach der Zündung....

Besonders bei mir ...auf der nachhause fahrt mit Schlenker über die Hausstrecke..

" Nohing runs like a Gamma "

Zitat von letti

.......der die Dinger genau so scheiße findet wie ich. Man erkennt sowas auf 50m Entfernung weil die Linien einfach nicht passen. Mit sowas könnte ich keinen Meter fahren. ......

War und bin auch jetzt genau noch Deiner Meinung... Ich kann diesen nachgemachten Schrott auch nicht sehen....

Kommt bei mir auch nicht dran !!