nach kurzer telef. Rückinfo...
Fehler ist behoben. " Patient wohlauf " 
Es lag wohl an der Einstellung der Luftregulierschrauben...
Der Wert stand nicht richtig auf 1,65 - 1,75 raus..
Vielleicht berichtet der " Dingsda " ja noch mal...
Grüße Mik
Beiträge von Mik500
-
-
Hallo zusammen.
Suche für meine RG 500 Gamma Bremszangenadapter für die ORIGINALE Gabel.
Favorit: etwas Offizielles Gestempeltes,
Für SUZUKI - Felge (RF600...GSX´R..)
Für 300-(310)ér Scheibe
Muss aber nicht unbedingt.
Ob nun Brembo´s, Nissin oder .... Zangen verbaut werden ist zweitrangig .....
Wichtig wäre, daß es für die originale Gabel ist und noch schick ...
Vorschläge gerne per PN.
Gerne auch komplett mit Felge und Bremsscheiben.
Danke und
VG Mik
-
Mal wieder ein kleines Update. NS400 wurde gewogen, um mal einen Anhalt zu haben. Ohne Öl, Wasser und ein paar wenige Kleinteile. Des Weiteren hat ein erster Prüfstandlauf stattgefunden. Im Stand läuft sie super, nimm gut Gas an. Unter Last auf dem Prüfstand "spukt" sie oben raus und dreht nicht sauber hoch, es gibt noch Aufgaben. Verkleidungsteile sind bereits beim Lackieren. Infos folgen.
Hi. Absolut schönes Bike. Du wirst ja im vorein Deine Erkunden gemacht haben, aber meiner Meinung nach gehört da immer eine Airbox hin,
mit einen großen beruhigenden Volumen vor der Ansaugung. Funktioniert das überhaupt gut mit diesen kurzen Ansaugfiltern ?
ich sehe das immer als Notlösung an. dadurch müsst auch einiges an Drehmoment verloren gehen.
Ansonsten...absoluten Respekt und ein schönes Projekt!!
.VG Mik
-
Hi,
Vorab. Deine Bedenken, ob sich der Aufwand lohnt, kann ich Dir nicht nehmen... Musst Du selber entscheiden.
An einer RD 250 gehören auch die originalen Vergaser und keine POLINI-Rollervergaser ...auch wenn sie auch noch so toll,
glatt und günstig sind.. Wenn da kurze Flachschieber rein gehört hätten, hätte YAMAHA die auch verbaut..
Mir ist nicht bekannt, das der Einbau bei RD 250 Mopeds geläufig ist.
Aber egal. Musst Du entscheiden.
Zu den Ausbrüchen..
Ja ich weiss schon was Du meinst. Aber durch diese leichten Einkerbungen in der Wandung wird es nicht schlechter
oder anders verwirbelt. Da setzt sich auch nichts rein, oder wird vor dieser Einbuchtung zusätzlich verwirbelt.
Das ist nur theoretisches Denken. Da passiert nicht wirklich etwas. In der Theorie hättest Du vielleicht unterschiedliche
Verwirbelungen von einem zum anderen Vergaser...Glaube ich aber nicht.
Nur diese Ausbrüche, geben Dir doch jetzt schon einen Eindruck über die verbleibende Substanz Deiner Vergaser.
Bei größeren Ausbrüchen könntest Du sogar mit Aceton und Kaltmetall auffüllen... Ab in diesem Miniaturbereich
hält das nicht.
Da wurde einmal mir zu scharfen oder falschen Chemikalien gereingt. Irgendwann zerbröselt der Rest in Deiner Hand.
Ich hatte solche Bröselvergaser mal an einer Seite von meiner RD500. Nach langen hin und her hab ich sie dann trotzdem
in die Tonne entsorgt.
Warum stundenlanges Abstimmen? Mit dem Grundsetup gem. Werkstatthandbuch muss der Bock laufen,....vorausgesetzt
alle wichtigen vergammelten Teile wurden ausgetauscht.
Und dazu gehören Düsenstöcke, Schiebernadel, Nadelventile, LLD und Luftdüsen,
Luftfilter und Membrane....und das bitte ORIGINAL - Teile..
Mein erstes Motorrad war eine RD250 Bauj. 75. Die war sehr zuverlässig und vom Aufbau sehr einfach..
Wichtig : Mit Säubern der Innereien alleine ist es nicht getan.
Düsenstöcke verschleißen mit der Kilometerleistung und schlagen oval aus.
Dann bekommst Du Abstimmungsprobleme im Übergangsbereich..
Schon mal mit der Lumpe innen den Düsenstock kontrolliert, ob der kleine Absatz innen noch umlaufend vorhanden ist ?
Um die richtig ans laufen zu bekommen, musst Du nach der langen Standzeit schon etwas und in das richtige investieren.
Falsche Bedüsung und Abstimmung verzeiht der Zweitakter nicht lange... Dann knallt´s ....
.LG Mik
-
Hi.
Ja, so kann so etwas altes/vergammeltes aussehen.
ist nicht schön. Aber bezüglich der Zerstäubung/Verwirbelung an dieser Stelle eher unkritisch.
Da passiert nix. Da wird ja von oben der Düsenstock und von unten die Hauptdüse gegengeschraubt.
Diese beiden Komponenten sollten aber dann im Top Zustand sein....Wovon ich jetzt nicht ausgehe .
Also wirst Du komplett neue Innereien, wie Düsenstock und Hauptdüse , Nadelventile; LLD
(z.B von Topham Mikuni Nordhorn) für Deine Gaser benötigen. ..... Das kostet auch...
Lohnt sich der Aufwand ?
eher nicht..Aktuell werden 2 gut erhaltene bei E... Klein.... für VB 130 Euro angeboten...
Zu dem Kurs, würde mir eher so etwas zulegen...
LG Mik
-
......
RG500/RD500 bei Helmuts Zweitakttreffen sein so wie jedes Jahr...
Vom 08.08. - 10.08.2025 in 55606 Hochstetten-Dhaun Ortsteil Schloß Dhaun......
.....Fährt da jemand von den 500ér hin...
Könnte Samstags von 11:00 bis 14:00 Uhr dort sein..
Länger geht leider nicht...
Natürlich mit der Seitenständerschaltergamma... die ich noch immer " Einfahre "..
Grüße Mik
-
Hier kann es gut erkennen....
Schalter..
Der untere Ständer ist der mit dem Schalter und Aufnahmeblech..
Federeinhängepunkt sitzt weiter rechts und verhindert das Einklappen...
Grüße Mik...
-
Fotos... Seitenständer mit Schalter..
-
Alles anzeigen
Nabend zusammen.
Mir ist WHB aufgefallen, dass die RG auf den Bilders nen Seitenständerschalter hat.
Wo wurde das Ding mit dem Schalter ausgeliefert?
Würd gern sowas nachrüsten.
Mit dem Klappständer wird mir immer Angst und Bange.Hallo Dirk.
Genau das hat mich auch genervt.
Hab das an meiner montiert. Ist das originale aus der RG 400.
Die Lasche der Feder sitzt weiter nach rechts positioniert.
So bleibt der Seitenständer auch ausgeklappt in Position.
Spannung hab ich von der Oelkontrolle oben am Behälter genommen.
So siehst Du dann auch im Cockpit ( Oelkontrolllampe, ob der
Ständer noch ausgeklappt ist ).
Ich mach mal Photos...
Grüße Mik
-
Alles anzeigen
Servus Georg,
alles zu seiner Zeit! die waren neu auf den Felgen, welche ich im Frühjahr erstanden habe.
Von daher wird das alles erstmal genutzt, dann ersetzt etc.
Grüße
Philipp
Neu und gut Profil mag ja sein... Aber wie alt sind die Pellen denn..
.. die gibt es doch schon länger nicht mehr... 
