Über die Qualität der Nachbaustutzen kann ich dir leider noch nichts berichten. Habe aber jetzt für den 34er vergaser auch einen nachbau gekauft für 40€.
Beiträge von Kevin2T
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Ich würde behaupten es könnte am Riss im Stutzen liegen.
Bei wärme wird dieser ja auch elastischer wenn dann noch höhere drehzahlen dazu kommen.
Ich würde die Fehlerquelle auf jeden fall erst mal beseitigen.
Wenn sonst am Vergaser alles Serie ist und da nicht rumgedreht wurde.
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Zerlege die Pumpe und guck nach ob die schon Trocken gelaufen ist. Die ist relativ einfach zerlegbar und du erkennst sofort ob der Pumpenkolben schon blank im rotierenden Pumpenzylinder gerieben hat
Danke, das werd ich machen 😊
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War noch Öl im Tank? nicht das einer den Hardcore Umbau auf gemischbetrieb vollzogen hat. (einfach aufgehört öl nach zu kippen und gemisch getankt)
Ja dieser Umbau wurde vollzogen. Das muss ich auch noch Inbetriehmen.
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Weiter gehts mit der Bestandsaufnahme, immer Stück für Stück… zeitlich ists momentan leider alles etwas Eng.
Rave Steuergerät passt schon mal, 8400.
CDI ist die mit Leistungsloch, da muss ich dann wohl noch mal dran.
Kabel für den Ölstand ist wohl mal abgerissen, ist ja nicht weiter Wild.
Und dann kam noch ein Satz Standard Räder, die werden dann erst mal Hübsch gemacht und kommen zum fahren drauf.
Die Marchesinis werde ich auch, wenn noch möglich, aufarbeiten und zur Seite legen.
Beste Grüße
Kevin
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Das sind ja wilde Geschichten. Abblendlicht und Auslassteuerung haben mal grundsätzlich nix miteinander zu tun außer dass sie elektrische Komponenten sind. Muss aber beides unanhängig voneinander funtionieren.
Wenn der Typ schon sowas erzählt hat
. Und bei 7000 schon gar nicht. Die Auslasssteuerung hat ihren Schaltpunkt bei ca. 8100 bzw. 8400 bei deiner SP. Ich würde da mal unterm Heck schauen welche Boxen für Zündung und ALS verbaut sind. Dann alle Stecker und die Verkabelung in Augenschein nehmen und dann die Mechanik der Auslasssteuerung gängig machen und den Zug einstellen.VG
Ja... wie gesagt, der hatte wirklich keine Ahnung. Was ja erst mal nicht schlimm ist.
Wurde dann nur Hellhörig als ich in der Aprilia Service Lektüre gelesen habe das man die Funktion des Rave mit eingeschaltetem Abblendlicht prüfen soll.
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Guten Morgen,
zum Thema Zylinder, klar wäre zwar noch mal das i-Tüpfelchen gewesen aber so richtig stören tut es mich jetzt nicht.
Die SP war so oder so schon ein echter Glücksfang und ich bin mehr als Froh die gelegenheit bekommen zu haben.
Jetzt hätte ich aber noch ein paar Fragen.
Der Verkäufer (hat selber absolut Null Ahnung gehabt) das er der Meinung ist da wäre eine elektronische Drossel verbaut.
Er sagte, man müsste so bei 7000u/min das Abblendlicht ein und ausschalten. Weil sie da wohl immer hängt.
Jetzt habe ich schon ein bisschen zu den einzelnen Komponenten gelesen und dabei ist mir die Funktionsprüfung für die Rave ins Auge gefallen. Dort wird beschrieben das man diese Prüfen kann wenn der Motor läuft UND das Abblendlicht eingeschaltet ist.
Die Auslasssteuerung würde ich ja sowieso noch prüfen, aber da könnte ja schon der beschriebene "Fehler" liegen?
Hat da jemand nähere Infos was das ganze mit dem Abblendlicht soll? die Rave sollte ja auch ohne Abblendlicht funktionieren?
Weiterhin liebäugel ich auch mit einer Arrow Anlage, allerdings ist in dem EG Gutachten nur die MPB1 aufgeführt, das würde bedeuten ich komme um eine Einzelabnahme nicht drum herum? Ist ja eine MP00
Danke und beste Grüße
Kevin
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Na dann...
Gleich eine Frage: Was steht denn auf'm Krümmer und Endschalldämpfer für eine Kennzeichnung?
VG
Krümmer ist der [e3] 89/235 * 0014 *
ESD MPA0 - [e11] - 0039
Zylinder ist 220H
Also leider nicht die begehrte SP Abgasanlage und Zylinder
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Alles anzeigen
Willkommen im Forum und herzlichen Glückwunsch
.Ich könnte mir vorstellen, dass es hier reges Interesse an deinem Mopped geben wird (zumindest schon mal von mir
).Falls du prüfen willst, ob es tatsächlich werkseitig eine SP ist sollte diese Seite Auskunft geben:
http://static.piaggio.com/recall/form-aprilia_en.html
Ist so oder so ein Schmuckstück.
VG
Danke Dir,
das habe ich natürlich schon geprüft und auch da wird mir die FIN als ausgelieferte SP angezeigt.
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Willkommen.
Wohnst du schon immer da? Der Name sagt mir nix, aber vom Alter und den begrenzten Schulen in der Gegend sollten wir uns kennen.
Moin Phil,
Ja Isenbütteler seit 1987 😅 vll kennt man sich vom sehen.
