Leute macht es euch doch nicht so schwer 
(Sorry fürs Spielverderben)
Die Elektrik in der Lenkeramatur hat im vorderen Teil des Rahmens einen Stecker, diesen gelöst und die Kabel samt Amatur rausgezogen und ihr könnt den Bautenzug eindrehen...nich falsch verstehen..ihr müsst die Amatur drehen..:D
Ich habe mir so eine Welle von RD bestellt und mal gemessen, das Gesamtgewicht stimmt sehr gut mit der originalen Welle überein, ca 2430g
Das Axialspiel am Pleuelfuß beträgt 7/10mm
Der Rundlauf unter 1/100 mm primärseitig, Limaseitig unter 2/100 mm.
Gegenüber dem original sind die Anlaufscheiben silbern und nicht bronzefarben. (In den Bildern zeige ich leider eine regenerierte Welle mit ebenfalls silbernen Anlaufscheiben)
Vergleichsbilder sind im Anhang, die neue Welle ist die mit dem abgefrästen Pleuelfuß.
Gefühlt hat das neue Pleuel mehr kippspiel wie das der Originalwelle, aber das muss ja nix heißen.
Über andere Meinungen und Tipps bin ich gespannt
Falsch ist relativ. Gegenüber dem Original ist es die falsche in Bezug auf den Kolbendurchmesser. Ich denke blaupolsterschlumpf hat die 11er geschrieben weil sie besser passt?!
Ich fahre die PS11 im Moped mit 2 Kolbensattel (vorne) und die ist erste Sahne.
Durch den kleineren Kolbendurchmesser benötigt man theoretisch weniger Kraft aber etwas mehr Hebelweg gegenüber dem 13er Kolben.
Ich habe sie im blinden Vertrauen auch gekauft für meine RS :-)
Alles anzeigenWerte Gemeinde,
hat jemand schon mal eine von diesen GFK-Tankhauben gekauft und gewogen?
Die werden von verschiedenen Anbietern unter dem Kürzel LR97 angeboten.
Die im Bild ist für die rs125 MP/SF.
Falls jemand was weiss :)
Ich habe sie bestellt und werde sie dann gleich mal wiegen :)
Ich bin gespannt wenn es mit Aprilia weitergeht. Hut ab! sieht gut aus!
Brembo PS11c
Grüß dich,
eine Frage hierzu, original ist in der Pumpe ein 13mm Kolben verbaut., es gibt auch eine Brembo PS13c.
Ist die nicht empfehlenswert?
Danke und LG
das Teil ist bei mir auch rissig und anscheind entfallen?
In der Bucht gibt es doch genug Gabeln zum Aufarbeiten
Gibts zu den R&D Neuwellen schon Erfahrungen? Passt da die Lagerluft im Pleuel (welches wird da genommen?) Und die axiale Lagerluft? Ich bin da bei Neuerscheinungen immer vorsichtig, da ich es von anderen Bereichen kenne..
Eine weitere Möglichkeit wäre Loctide Füge-Welle-Nabe
Wenn das Lager eh fest sitzen sollte und man so einen Motor nach ca. 30000km erst wieder öffnet, sehe ich das als nicht so schlimm an, aber vielleicht gibts ja hier noch andere Meinungen und Ideen.
Danke Kolbi :-)
Ich habe jetzt alle 3 Motoren zerlegt die ich habe.
Soll auf der Kurbelwelle Kupplungsseitig der Lagersitz ein Schiebesitz sein? Ich denke nicht.
Ist das ein bekanntes Problem?
