Hi, ich stand vor dem selben Problem, bzw. war mir nicht sicher ob das alles so stimmt mit den Abständen.
Hab dann mal bei Topham nachgefragt, das ist wohl normal so bei den 22D7 Vergasern.
Ich hab es so zusammengebaut wie auf dem rechten Bild... kann aber leider nicht sagen ob das Einfluss auf die Funktion hat. Laufen tut die RGV jedenfalls normal.
Habe ein paar Vergaser aus einem geschlachteten fzg mit 8000km gekauft, sehen beide sehr jungfräulich aus und bei beiden ist der Spalt zwischen den beiden Messing Teilen.
Fehlt da nicht die Messingbüchse pos. 43 unter dem Düsenstock?
Nein, bei diesem Vergasermodell, ich nehme an es ist ein 22D7, ist der innere Aufbau etwas anders. Das ist Nadeldüse "kurze Ausführung" laut Topham Teileliste.
Das ist alles richtig so
Ich würde erst die Gewindehülse fest schrauben und danach das Mischrohr. Das Mischrohr ist oben leicht rund, damit wird der kurze Düsenstock beim 22D7 fixiert. Am Spalt wird sichtbar, dass das Mischrohr am Stock anliegt.
