stottert, bockt ab ca.8k bis 11k

Ich weiß nicht ob es schon besprochen wurde.
Aber warum fährst du links ein 45er Powerjet?
Ist das die Vorgabe für die RGV?

Zitat

Original von janisbein
Vergaser wirklich sauber? (Wirklich sauber heißt U-schall gereinigt)
Gruß Janis

Wirklich sauber heißt wirklich sauber und nicht ultraschallgereinigt!

Wie meinst das? mato

immer diese Geheimnistuerei :O

Zitat

Original von janisbein
Wie meinst das? mato

immer diese Geheimnistuerei :O

Ultraschall löst und entfernt nur feste/harte Ablagerungen und ist damit kein Allheilmittel.
Du brauchst immer auch Druckluft, Bremsenreiniger und dünne Drähte, um mechanisch zu reinigen.

Ja, das ist natürlich korrekt.
Ohne U-Schall wirst du die Ablagerungen aber in den unzugänglichen Bereichen nicht gelöst bekommen.

[quote]Original von Dirk01

Bei den MAJ bin ich mir nicht sicher, ob ich im Gefecht auf beiden 0.6 reingemacht habe....

das wird dein problem sein! gehe sicher,dass 0,6er verbaut sind

gruss stihl

Ultraschall allein alle 2 bis 3 Saisons hat für mich immer sehr gut funktioniert.

Was genau hastn du für Vergaser? 22Dx? Laut Carb-Jetting Tabelle gehören auf beiden Seiten entweder 0,6 oder 0,7 rein. Wobei der Unterschied vernachlässigbar sein dürfte. Mir kommen die mini Powerjets auch komisch vor, aber anscheinend muss das so.