Ah,
das ist super 
Selber gebaut oder kann man das irgendwo kaufen?
Hatte mir auch schonmal überlegt so was zu bauen, einfach einen Signalgenerator und eine Magnetspule um die Geber anzuregen. Sobald der DZM ausschlägt sollte das ja passen.
Zum AS und NLS ausmessen gings so ganz einfach. Aber wie misst die Zündzeitpunkte aus? Pistole?
Aber wie kommst dann darauf dass die NLS bis 12k offen sind? Wie gemessen? Es gibt wirklich keinen Grund dafür dass die Dinger das tun sollten, denn damit wäre die eingebaute MAJ quasi funktionslos und die Luftdosierung viel zu ungenau. Und ob die Drosselklappe 98 oder 100% auf ist sollte auch egal sein, denn bei mir erfolgt die Umschaltung der Kennfelder kurz nach dem Aufziehen nach Leerlauf, bzw kurz nach Halbgas 
Gruß J-C
