Es könnte auch noch verschärfend dazu kommen, das das Kühlsystem nicht funktioniert hat. Zu wenig Wasser drin oder eventuell Thermostat defekt. Haste mal auf die Temperatur geschaut wo es anfing zu rasseln? Wenn man so auf´s Ganze geht,gilt es die Augen auf die Temp-Anzeige und die Hand auf den Kupplungsgriff zu legen.
Holli
ZitatOriginal von Kennde
So heute mal die Vergaser zerlegt und sauber gemacht und ich denke ich habe du Ursache jetzt gefunden Hauptdüse des linken Vergasers war verdreckt wie faeka schon angedeutet hat.
Gibt es einen Filter der genug Durchsatz hat den man zwischen Tank und vergaser hängen kann?
habe da an sowas gedacht Filter
Ich bedanke mich schon mal für eure hilfe
mfg markus
meinst du zusätzlich?
die kraftstofffilter in den leitungen vom tank zum vergaser sind dir bekannt?
die würde ich mir dann nämlich auch mal anschauen.
nimm die aus den gasern komplett raus und tu nur einen großen in die leitung rein und schirm den ein bisschen ab.
habe grade nochmal im wartungshandbuch nachgesehen und musste feststellen, dass der Vorbesitzer die Filter entfernt hat. Sind nämlich keine drin da wurde nur einfach der schlauch draufgesteckt 
sei dem vorbesitzer nicht sauer, denn
die kleinen vergasersiebe sind für viele viele kolbenschäden verantwortlich!
dieses setzen sich sehr schnell, so doll zu, das da nicht mehr genug spritt
durch läuft und die mopete bei vollgas zu sehr abmagert
ich selber, hab sie auch rausgeworfen und durch ein 08/15 schlausieb, ähnlich wie das in deinem link, "ersetzt"
Man sollte Vorzugsweise einen mit Papierfilter nehmen. Also sollte der in Deinem Link passen.
