wie gesagt, ich bin der meinung, das alleine die ober und unterteile das geld wert sind, sofern sie aus einer welle gedreht und nicht aus einem klotz gefräst, oder gar gegossen sind
um so schöner, wenn sie dann auch noch mit den dazugehörigen mittelteilen lange lange halten...
das blöde daran.... man traut sich eben nicht wirklich von dem alt bewährten weg und wäre letztlich ja auch dumm, bei dem risiko der vorreiter für derart "neues" zu sein
sehr interessant was der claudio da macht :daumenhoch....
ZitatOriginal von faeka
wie gesagt, ich bin der meinung, das alleine die ober und unterteile das geld wert sind, sofern sie aus einer welle gedreht und nicht aus einem klotz gefräst, oder gar gegossen sind
und was wäre der unterschied? ob jetzt aus einem rundmaterial gedreht und die details auf der cnc eingearbeitet oder wenn wirklich jemand so dumm wäre und die teile aus einem klotz rausfräst?
gießen der schieber wäre natürlich die konstruktive sahnelösung... ein gussteil, das man danach wirklich an jeder stelle spanend nachbearbeiten muss. 
@ sputnik: wie schon angemerkt, wenn die ober und unterteile konstruktiv gut sind und nicht gerade die serienschwachstellen übernommen wurden (wie bei den coopern), dann ist der preis alleine für die schon ok! interessant wären mal ein paar materialkennwerte!
dein ernst????
während du bei einer welle eine durchgehende faser von oben nach unten hast, hast du bei einem klotz die fasern von links nach rechts oder sonst wo hin und her
und da die aussenteile gerne brechen, wird eine durchgehende faser von oben nach unten, dem sehr stark entgegen wirken
..auf den ersten Blick: Super Teile zu guten Preisen! 
Wenn ich grad was bräuchte (und Geld übrig hätte) würde ich zuschlagen.
Ich bin auch auf die Kurbelwelle gespannt.
Wenn die Schieber richtig eingestellt sind dürften am Stift eigentlich keine großen Scherkräfte auftreten. Ich denke das Problem sind Vibrationen, die Temperaturen und falsche Einstellung bzw ausgenudelte Züge.
ZitatOriginal von faeka
dein ernst????
während du bei einer welle eine durchgehende faser von oben nach unten hast, hast du bei einem klotz die fasern von links nach rechts oder sonst wo hin und her
und da die aussenteile gerne brechen, wird eine durchgehende faser von oben nach unten, dem sehr stark entgegen wirken
so einen faserverlauf hast du aber auch nur wenn du das speziell bestellst. die alu schwingenachse die der mistfinkna hier für die rgv angeboten hat, das war so ein material. daher machts bei der dann auch keinen sinn sie zu bohren. ist halt teurer.
BTW:
die Cooper-Schieber scheinen nicht wirklich zu funktionieren.
@ sputnik: welches Material wird verwendet bei den Schiebern?
Leider ist nämlich 7075 bzw. T6 nicht das Allheilmittel für alle Zwecke. --> Stichwort Warmfestigkeit
Sind die Schieber beschichtet?
Mich würde interessieren, ob die Teile wirkich halten. Eine dauerhafte Lösung gibt es nämlich IMHO nicht.
Auch die verstärkten Schieber sind nicht für die Ewigkeit.
Leider ist die ganze Auslasssteuerung eine einzige Fehlkonstruktion, zumindest was die Haltbarkeit betrifft.
200 euro sind allerdings definitiv ein Wort.
7075, da haben wir den salat! alleine durch die materialwahl fallen diese schieber als dauerlösung einfach raus.
wie kann man denn bei einem bauteil das so unglaublich wärmebelastet ist 7075er nehmen, wenn man sich den ganzen stress macht und die teile dreht und fräst. das beweist nicht gerade sachverstand!
periodische kontrolle? klasse, genau um den salat zu umgehen gibt man doch geld aus und kauft etwas das funktioniert?
