Mir ist heute beim Umbedüsen fürs Wochenende dummerweise eine der beiden Choke-Muttern gebrochen und ich bekomme keinen Ersatz bis Samstag. Spricht was dagegen den Choke einsatz der durch den Bowdenzug herausgezogen wird einfach in den Vergaser zu stecken und dann mit einer Schraube zu blockieren? So hat zwar nur einer der Vergaser Choke, aber besser als mit gebrochener Schraube und Falschluft aufn Ring zu gehen?! Ich versuche zwar morgen nochmal das Gewinde zu kleben, aber ich denke nicht das ich Erfolg damit haben werde.
Choke Funktion
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Alternativ den "Schieber" einfach einkleben, mit Dirko oder so.
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da sollte nichts gegen sprechen.
Angst hätte ich mit Dirko.
Das löst sich ja doch mit Benzinkontakt.Ich habe an dem linken Vergaser so einen Choke, am rechten gar keinen.
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...........genial! Ist das käuflich oder ein Einzelstück??
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Winnetou
topham liefert eigentlich superschnell... heute noch zeitig(!) bestellt, in der regel schon am nächsten tag per rechnung im briefkuvert da.... eventuell klappt´s so noch bis zum we
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Um das schon etwas älter Thema nochmals zu beleben, hätte ich mal eine Frage zum oben abgebildeten Chokezug. Wenn ich diesen nur in den linken Vergaser schraube, so wie es der PSW geschrieben hat, lass ich dann beim rechten Gaser die Choke-Schraubenöffung einfach offen? Oder wie läuft das mir nur einem Chokezug am linker Vergaser. Irgendwelche Nachteile durch den Umbau?
Gruß
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Rechts musst Du dann die Öffnung vom Choke natürlich schliessen. Ansonsten wird da Luft (Falschluft) gezogen,der Choke ist da per O-Ring abgedichtet.
Nachteile gibts eigentlich keine, der Motor könnte ein wenig startunwilliger sein.
Macht für ein Rennmöppi Sinn, nicht unbedingt für den Alltag obwohl es da auch funzt.Gruß Holli
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na.....es nutzt doch eigentlich gar nix die öffnung einfach nur zu verschleißen!!! denke da muss auf jeden fall der messingbolzen inkl. feder mit rein, sonst ist´s für den motor als wenn man permanent mit gezogenen choke fährt !?[SIZE=7] (oder?)[/SIZE]
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