Beiträge von Brigitte
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Ich wußte garnicht, daß es noch einen Klaus Huber Motorradrennfahrer gibt.
Brigitte
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Hi,
ich werfe die Lederkombi auch gelegentlich in die Waschmaschine. Auf Tipp eines (Leder-) Schneiders hin. Statt Waschmittel Haarshampoo für trockene Haare dazu und los gehts. Schonwaschgang/Wolle ohne Schleudern und danach langsam an der frischen Luft trocknen (keine Sonne). Dann frisch einfetten, Protektoren wieder rein und das Ding ist praktisch wieder neu
Gruß J-C
Nach der Fahrt durch den Wolkenbruch waren die Mücken auch weg.
Brigitte
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Und ich habe den Führerschein auf der X-7 gemacht. Hach, war das einfach damals.
Brigitte
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Hallo,
ich verwende 08/15 aus dem Baumarkt im Uralt-PKW und in der RD 125. Da steht keine Norm drauf, aber es funktioniert. Mit dem guten Longlife-Kühlmittel FL22 von Mazda hingegen wurde meine RD zu warm.
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Hallo,
ich habe diese Woche beim örtlichen Autozubehörhändler eine konventionelle Batterie mit einem Säurepack dabei bekommen. Die Gelbatterie hat eine andere Ladeschlussspannung, ich weiß nicht, ob das mein Regler kann. Die konventionelle Batterie ist da wohl nicht ganz so empfindlich.
Irgendwann verkaufen sie kein Benzin mehr, weils gefährlich ist. Ammoniumnitrat gibts auch nicht mehr.
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Backen, Klötze, Beläge, wie auch immer der Kram heißt. Es geht wohl nicht um den metallenen Träger sondern um das Reibmaterial. Harze, Bindemittel - das ist nicht für die Ewigkeit. Die uralten Bremsklötze meiner 1A2/1A3 haben bei Regen so gut wie garnicht gebremst. Irgendwas detoriert.
Ich kann mir vorstellen, daß Sintermetallbeläge alterungsbeständig sind.
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Hallo,
ATE schreibt dazu im Bremsen-Handbuch 1988: Lagerzeit für Bremsbelag-Reparatursätze 10 Jahre, danach wegwerfen. Alles mit Gummiteilen ist nach 5 Jahren abgelaufen, manche speziellen Bauteile schon nach 2 bis 3 Jahren.
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Das ist für mich normal. Bei Mazda werden die englischen Bezeichnungen beim Übersetzen ins Deutsche aufs Übelste verhunzt. Aus dem Verdeckbezug "Cover, Soft Top" wird Kappe, weich, Spitze. Aus der Rückfahrleuchte "Backup Lamp" wird eine Sicherungsleuchte.
Und so weiter.
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Hallo,
ich mache immer die Mutter auf die Seite, auf der weniger Last ist. Hinterachse und Schwingenachse nicht auf der Seite, wo die Kette läuft und vorne gegenüber der Bremsscheibe. Ob's was nützt?
Brigitte
