Beiträge von Brigitte

  • Mini-Wellendichtring für Ölpumpe gesucht 3,5x9x3mm

    Hallo,


    die Ölpumpe meiner Yamaha RD 125 LC Typ 10W hatte ich mit einem Reparatursatz aus England überholt. Nach 15.000km hatte sich der Dichtring für den Pumpenkolben aus seinem Sitz gelöst, die Fördermenge war drastisch reduziert und der Kolben, naja.


    Die größeren Modelle haben einen 4mm-Kolben, dieser Dichtring ist bei Yamaha einzeln erhältlich. Für meine 125er mit 3,5mm Pumpenkolben gibt es nichts oder ich habe keine Teile-Nummer.


    Simmerringe von Industrielieferanten beginnen bei 5mm Innendurchmesser. Wer hat einen Tip, wo ich einen ölbeständigen Wellendichtring für 9mm Gehäusebohrung, 3,5mm Wellendurchmesser und mit 3mm Dicke bekommen kann?


    Liebe Grüße


    Brigitte

  • Frage zu Lager für Ausgleichswelle und Zylinderverschleiß

    Hallo,


    die Lager habe ich mit erhöhter Lagerluft bestellt. Jetzt kommt die nächste Frage: Ich habe einen Mitaka-Kolben in diesem Motor. Die Sicherungsringe für den Kolbenzolzen haben 1,2mm Durchmesser. Von Yamaha habe ich noch welche, die haben aber nur 1,0mm Durchmesser. Wegen so einer Kleinigkeit möchte ich mir den Motor nicht zerhacken - wo gibt es die einzeln zu kaufen? Ich habe nirgends einzelne Kolbenringe und Sicherungsringe gefunden. Vom geschrumpften Schmiedekolben habe ich auch noch 2 Sicherungsringe, aber der Draht hat auch nur 1mm Durchmesser.


    Oder soll ich nach 12 000km einfach einen neuen Kolben montieren?


    Liebe Grüße


    Brigitte

  • Frage zu Lager für Ausgleichswelle und Zylinderverschleiß

    Hallo,


    bei meiner Yamaha RD 125 LC 10W sind die Lager der Ausgleichswelle schadhaft. Passende Rillenkugellager hätte ich, aber! Ich habe auf die harte Tour gelernt, daß die Kurbelwelle Lager mit erhöhter Lagerluft benötigt. Daher meine Frage: Müssen die Lager im Getriebebereich auch erhöhte Lagerluft haben oder kann ich "normale" Kugellager verwenden? Natürlich kann ich Originalteile bestellen, aber die sind happig teuer und ich habe mir gerade * ein Mikrometer und ein Innenmeßgerät * geleistet.


    Das führt zu meiner zweiten Frage: Mit vor Erregung zitternden Händen habe ich das Messzeugs ausgepackt und Zylinder und Kolben gemessen. Mitte und unten in Ordnung, aber oben in Kolbenbolzenachse habe ich 2/100 mehr Bohrung gemessen. Ja wie kommt denn sowas? Der Kolben kippt von vorne nach hinten, aber doch nicht seitlich! Hat der Meister den Zylinder zum Bohren etwa in den Schraubstock gespannt?


    Liebe Grüße


    Brigitte

  • RD 500 ; Original Auspuff TÜV-Vorstellung

    Hallo,


    in solch einer Sache habe ich auch schon experimentiert. Das gelochte Rohr aus dem Internet hat viele kleine Löcher, für Zweitakter sind eher weniger größere Löcher passend. Mit Leistung und Lautstärke bin ich noch nicht zufrieden.


    Wenn man ein Muster hat, dann sollte es gelingen.


    Liebe Grüße


    Brigitte