Beiträge von Roland E

Moin

Möööp --> zu mager....evtl. hast du unsauber gearbeitet und dir Partikel in die Schwimmerkammer gepackt die die Leerlaufdüse behindern....die Bohrung hat nur wenige 1/10mm.

Zitat von jorkifumi

Aber 1816 sind doch auch in den anderen Lagerstellen verbaut

hm....ich muss nochmal nachsehen....dann war mir das 1816er für unten zu breit (Bezüglich Restplatz für die Dichtringe), und ich wollte das Mass zwischen den beiden...ich glaube 14er

ich auch nicht ....da es das nicht von INA gab wo ich bestellt hatte

Hi

interessantes Thema.....aber wer viel misst misst Mist ich finde es aber gut und richtig wenn man sich darüber tiefere Gedanken macht

ich denke wenn man auf 1-2mm geht ists schon sehr genau. Wenn mal der Motor draussen (Schwingenlagerung) war oder oder....dann ists eh wieder anderst. Wenn man sich mal die Toleranzkette vom HR bis zum VR ansehe würde, würde es evtl. einem schlecht werden

Glückwunsch zur Melandri!!

gefühlt pumpt die im Leerlauf garnichts.....bei voll gezogener Pumpe und leicht erhöhter Drehzahl bewegt sich das Öl schubweise im Schlauch alle paar Sekunden um ca. 6-7mm.

bezüglich Sturzspuren.....ich finde Kampfspuren teilweise passend, man muss aber sehen dass der Rest der Technik top ist. Ne komplette Ranzkiste wäre auch nichts für mich

Zitat von Sauerkrauth

Schreib mich bitte mal an, wenn ich das bei Dir probiere, bekomme ich folgende Meldung:

"Sie haben das zulässige Limit für Konversationen bereits erreicht und können keine neuen Konversationen starten."

ich meine du musst dazu ein paar alte Konversationen aus deiner PN Box löschen

ne das passt. Ketttenflucht geprüft und HR zum VR. Man muss aber aufpassen, je nach Spiel zieht die aufgelegte Kette den Träger schon etwas schräg.

Verschleiss an den Zähnen ist keiner, das täuscht auf dem Bild.

Ich hatte mal nen grossen Satz Aluräder bekommen, da sahen die mit mehr Laufleistung alle an der Zentrierung so aus..

Daher gibt es wohl kaum Räder aus Alu für die RS.

Edit:

Habe das Kettenrad mal penibel gereinigt...auf der Innenseite scheint die Kette leicht anzulaufen, da ist die Eloxalschicht weg. Werde das mal weiter im Auge haben wie es nun ist mit deutlich weniger Spiel des Trägers.

Zitat von dirk_

moin

Der 150_60 er Pirelli Diavolo war 145mm breit

Der 140/70 er Bridgestone S22 ist 142 mm.

Beide auf der 4 zoll Felge

150/60 Bridgestone S22 ist 152mm breit. (4Zoll Aprilia Felge)

Rad flach auf dem Esstisch liegend

Hi

So Dauerhaltbar sind die Alukettenräder an der RS nicht wirklich.

Das Kettenrad führt ja den Träger auf dem zylindrischen Stahlstutzen der Felge...das hat alles Spiel, gerade wenn die Gummis älter sind. Obwohl meine rel.gut aussehen, hat das Kettenrad etwa 1mm Spiel in Drehrichtung und sitzt insgesamt relativ lose.

Auf 2000km hat sich die äussere Scheibe ca.0.5mm in das Kettenrad gearbeitet.

Ich habe nun aus 0.5er Kupfelblech Distanzen gebogen, damit geht der Träger nun richtig stramm in die Gummis.

Hi

habe es heute auch bekommen.

Ich muss sagen das ist richtig geil verarbeitet! zudem schön leicht, die drehbare Leitung zum AGB ist top, Halter dafür ist auch dabei.

Vielen Dank für das umsetzen des Projektes!!!