Beiträge von F41TH

  • Rahmen richten oder anderes Motorrad?

    Spurversatz ist kein Mangel sondern je nach Motorrad konstruktiv bedingt und damit einfach gegeben. In der Ausbildung durfte ich das mal an einem BMW K-Modell messen. Das war moderat aufwändig und wurde mit einem langen, rechteckigen Hohlprofil aus Alu und ein paar Abstandshaltern pro Rad gemacht. Damit sollte verhindert werden, dass sich ein Fehler durch ein eingeschlagenes Vorderrad oder schief im Kettenspanner stehendes HInterrad ergibt. Bei der BMW ist das hinterrad ehr unproblematisch aber immerhin könnte die Schwinge selbst krumm sein. Räumlich schief stehende Räder wurden dabei vernachlässigt. Alles andere muss man genau prüfen, beispielsweise ein Schlag in der Felge hat auch Einfluss auf die Messung. Ich habe mal Rahmen und Schwinge von meiner Supermoto durch 3D-Scannen vermessen und dabei ist herausgekommen, dass die Schwinge räumlich verzogen ist. Wenn bei deiner RD Rahmen, Schwinge, Gabel und Gabelbrücke leicht krumm sind, dann kann sich auch ein kleiner fehler schnell auf ein paar mm Abweichung summieren.


    Wenn du dir wirklich antun möchtest, den Versatz auf 0 zu bekommen, dann kann ich die Einzelteile deiner RD vermessen. Rahmen, Räder, Schwinge, Gabel und Gabelbrücke scannen, im CAD aufbereiten und prüfen wo der Fehler her kommt. Falls es ein Kettenrad mit Versatz braucht, kann man sich sowas bestimmt mit einem adapter anpassen oder ein Kettenrad aus dem vollen fräsen bzw. fräsen lassen.


    Für das Gewissen ist es vielleicht gut aber praktisch wirst du nichts davon haben

  • Petition zum neuen Reifengesetz. Bitte mitmachen

    Zitat von Tante Käthe

    Die Jungs beim TüV haben auf diesen ganzen Zirkus genauso wenig Bock wie wir, die sind davon auch nur genervt.

    Deren Chefs reiben sind aber schonmal die Hände und freuen sich auf den zusätzlich generierten Umsatz, ganz egal was das Fußvolk der Prüforganisationen davon hält. Bei den Zulassungstellen wird man auch lächel und bereitwillig die Hand aufhalten.

    Reifenfreigaben und Fabrikatsbindungen waren schon immer nutzloser, geistiger Dünnpfiff und Bevormundung. Besser wirds aber nicht mehr, dafür ist die Kette von Politik bis Behörde mittlerweile viel zu inkompetent

  • Rahmen richten oder anderes Motorrad?

    Zitat von Brigitte

    einen Gabelstabilisator für die RD 125 LC habe ich noch nirgends gesehen, das würde bestimmt helfen.

    Ich habe mir meinen selbst gefräst, für meine Cagiva gab es auch nichts zu kaufen.

    Wenn du sonst keinen bekommst und mir ein paar Bilder / Maße deiner Gabel lieferst, kann ich dir einen Gabelstabi fräsen.

  • Rahmen richten oder anderes Motorrad?

    Es ist sicher die Gabelbrücke bzw. die Standrohre, die krumm sind? Eine dünne Telegabel mit einseitiger Bremsanlage verzieht sich gerne im Betrieb. Ist an meiner Cagiva Elefant auch ein Problem gewesen, bis ich einen Gabelstabilisator montiert habe


    Hast du sowas an deiner RD verbaut oder sowas schonmal getestet?

  • Rahmen richten oder anderes Motorrad?

    Die Frage ist auch wie krumm die Teile tatsächlich sind und wie sich das wirklich auswirkt. Meine Supermoto hat durch die breiten Felgen und die schmale Schwinge einen relativ großen Spurversatz. Das fällt aber auch bei großer Schräglage auf der Kartbahn nicht negativ auf. Wie groß der Versatz bei mir ist müsste ich im CAD mal an den Scandaten nachmessen. könnte aber schon zwischen 2-4 cm liegen.


    Edit: Ich hatte das wohl falsch in Erinnerung. Nachmessen an den 3D-Scans im CAD ergibt einen Spurversatz von ungefähr 6 mm an meiner Supermoto.