... gutes Neues noch...
Ist das Wasser oder Benzin oder Öl?
Wenn Wasser, dann geschmacklos oder süß-Bitter?
... gutes Neues noch...
Ist das Wasser oder Benzin oder Öl?
Wenn Wasser, dann geschmacklos oder süß-Bitter?
Glaube, von der VJ 22B gab es nur die Lucy Strike Ausführung. Da wurden wohl 500 Stück nach D geliefert. Oft kopiert. Habe gerade meinen Schrank durchgewühlt, das 91er Prospekt noch gefunden, aber nichts von einem Sondermodell. Wenn Du mal eine Lucky unter Spezialisten vorstellen möchtest, muss es eine 91er sein, mit 3 Kiemen am Heck.
Das war die Zeit, wo der Wimmer noch bei Suzuki gefahren ist.
Ansonsten schön, das sich heute noch jemand damit befasst.
Originalität ist für Museumsstücke ![]()
Wenn ich die ori Blinker, Spiegel und Spritzschutz sehe, erkenne ich sofortigen Handlungsbedarf ![]()
Das Ding muss mir gefallen und Spass machen beim fahren.
ja, sieht so aus.
Ich werd den mal anschreiben.
Dankeschööön
Für den TÜV will ich die originol Birnen ranmachen. Da fehlen mir aber die Auspuffflansche, die im Zylinder sitzen.
In dem Bild die Nr.6 .
Hat jemand solche vielleicht noch rumliegen und möchte sie günstig loswerden
?
... ja der Heckrahmen...
Tatsächlich hab ich mir Gedanken darüber gemacht ![]()
und mich bewußt für silber entschieden.
Ich finde, den darf man ruhig sehen und der passt dann auch zu den Fussrastenplatten.
Ist halt Geschmacksache. Kann man ja auch schnell ändern, wenn´s doch nicht gefällt ![]()
Und dann die Frage aller Fragen:
-------- Pepsi oder Lucky? ----------
Als Nichtraucher tendiere ich eher zur Ami-Plörre.
Oder eine Verkleidung so und die andere so ![]()
noch eins
... wie die Zeit vergeht...
Ich liefer mal noch ein paar Bilder nach
Hallo,
danke für die Antworten. Ist ja ein stolzer Preis ![]()
Hat vielleicht noch jemand ein Paar Gebrauchte liegen?
Gruß Frank
Hallo zusammen,
ich suche für meine VJ22 die Auspuffflansche für die original Abgasanlage.
Also die Teile, die direkt an die Zylinder geschraubt werden.
Gruß Frank
Vielleicht etwas offtopic, aber hier mal meine GSF-Dyno Tests.
Hi Spargel,
hast du mal verschiedene Filterlängen ausorobiert?
Der Doppelhöcker am Ende des Drehzahlbandes ist leider das alte Problem vom GSF-Dyno. Mit großem Filter bügelt er den Peak weg und wenn der Filter zu kurz ist, gibt es diese Überschwinger.