Beiträge von duner

Die hab ich schon aber ich fahr nicht so viel im jahr! Angst hätte ich bei denn Dingern nicht.
Hast du meinen beitrag gelesen wie ich es gemacht habe???
Ich behaupte mal ganz frech das es mit die beste lösung für das problem ist!
Selbst ausprobieren?
Ja eigentlich schon aber dann erst in der winterpause! Jetzt ist fahren angesagt und nix mehr schrauben.
Trotzdem kann ich nicht sagen wie die Teile nach 5, 10 oder 15tkm aussehen.
Ich fahr nur 2tkm im jahr und es wär doch prima für mich wenn die teile an jemand gehen der so 5 bis 10tkm macht im jahr!
Dieser jemand könnte mir genau sagen wie standfest sie wirklich sind weil denn beweis sind sie noch schuldig!
Hab auch keine schieber mehr die ich verstärken könnte und wenn ich sie testen würde würde ich es gleich mit allen vier machen.
Vieleicht hat ja jemand noch ein paar rumliegen??
Könnt sich bei mir melden!

Endlich sind meine selbstverstärkten schieber vom beschichten zurück und ich muß sagen die sehen richtig geil aus.
Hab das mittelteil wie schon beim schieberthema berichtet repariert.
Bei mir selbst einbauen? Nee sie läuft jetzt erst wieder seit 500 Km.
Verschenken werd ich die dinger nicht weil sie mich auch geld und arbeit gekostet haben.
Wollt mal fragen wer interesse hat??
Wenn nicht sind sie morgen in e bay

Stahl wird nicht funktionieren!!!
Ohne selbsttätigem Spannungsausgleich(Spanstift) ist Stahl für die schieber sache absolut ungeeignet!
Es ist nur der Ausdehnugsk. der die sache mit dem Stahlimplantat nicht Standhaft macht!
Die wärmeleitfähigkeit wurde missachtet. wenn material sich ausdehnt dann macht es sich platz. Dabei tretten große Kräfte auf. und ob das gewinde 2mm oder 3mm hat wird es trotzdem nicht Standhaft!
Stahl ist einfach nix für den schieber.
Hab die sache mal selbst in die hand genommen!
Hatte noch ein pärchen alte schieber(mirko1) zuhaus und machte mich an die arbeit.
Als mittelstück kam F43 Alu zum einsatz. es wurde 5/100 übermaß gedreht und dann Thermisch eingefügt.
Danach im kalten zustand mit Spezialwerkzeug mit 2,5T druck verpresst.
Dann gingen die teile zur neubeschichtung(NI)
die einzige gefahr ist das der stift vom implantat abbricht!!!
Naja aber ihr hab ja schon viel ausprobiert!
Ich werde die teile nicht ausprobieren.Nicht weil ich nicht überzeugt bin das das Funktioniert sondern weil ich seit fünf Jahren die vom Fischer hab!
Da ist auch schon die vierte Beschichtung drauf.
Hatte mit meinen schiebern paar beschichtungs versuche gemacht.
Eloxal,Harteloxal,Hartcoatieren mit PTFE Anteilen und jetzt sind sie vernickelt.
Macht den besten eindruck von allen Beschichtungen!
Hab also zwei schiebersätze und wer will versuchskanichen spielen

[quote]Original von duner
Hi
Endlich hab ich es geschafft ein Bild von meinem sehr Arbeitsintensiven Umbau Hier reinzustellen!
Rahmen schwarz eloxiert,alle Stahlteile vernickelt,Motor neu,alles neu gelagter,Sitzbank Alcantara...[/quote]

Hi
Endlich hab ich es geschafft ein Bild von meinem sehr Arbeitsintensiven Umbau Hier reinzustellen!
Rahmen schwarz eloxiert,alle Stahlteile vernickelt,Motor neu,alles neu gelagter,Sitzbank Alcantara...

Hi
Hab beruflich seit über fünf jahren mit Laminat und formenbau zu tun und die ausführung von Pepsi ist so ziemlich komplett!
Hab meinen kotflügel hinten selbst Laminiert und hab grad über den orginalflügel zwei dünne lagen diagonal verwebtes glasfasergewebe gelegt sieht gut aus und ist sehr leicht!
Das schwierigste am ganzen ist luftblasen und spanungen im gewebe zu vermeiden.
Wenn sich beim anziehen des harzes sich gewebe lößt oder blasen enstehen war die arbeit für den arsch.

Geschick und geduld sollte man dafür schon haben

Lerning by doing

Zitat

Original von schrauber crack
photoshop!

"hallo duner"..... liest sich mehr nach "sachsen" denn der "pfalz" an!

SC

Wie kommst denn da drauf??

Hab auch schon mit meinen Fischer schieber Beschichtungsversuche durchgeführt!
Nach normal eloxal kam harteloxal dann wurden sie Hartcaotiert mit PTFE anteilen und jetzt sind sie vernickelt!!

Und ich muß sagen das macht bisher denn besten eindruck!! Kann man garnicht glauben was für möglichkeiten man mit beschichtungen hat. :D :D

Bilder verkleinern??

Dumme Frage wie??

Hi Leute

verfolge schon seit längerer Zeit euer super forum und da ich sowieso zweitakt infiziert bin mußt ich mich mal anmelden!
Hab endlich meinen aufwendigen umbau an meiner suzi abgeschlossen und kann endlich wieder gas geben.

PS.
verfolge auch sehr interesant die Auslaßschiebersache und möchte mal meine meinung dazu abgeben! Mit einem Stahleinsatz könnt ihr die sache eigentlich vergessen. Es ist ja nicht nur den Ausdehnungsk. der dabei eine rolle Spiel sondern auch die Wärmeleitfähigkeit. Wenn Material sich bei hitze ausdehnt dann macht es sich platz. Die Kräfte die da zusammenkommen sind enorm und Stahl ohne selbsttätigem Spannungsausgleich(Spannstift) wird nicht Funktionieren. Hatte bei einem gebrauchtem Zylinder noch ein paar schieber drin(Fahre selbst seit fünf jahren verstärkte von Fischer) und hab mich mal der sache angenommen. Nur so aus Spaß. Hab ein inlett aus F53 alu mit 5/100 übermaß thermisch eingesetzt und danach mit selbstgebauten Werkzeug und 2.5T Druck verpresst. Die Schieber sind noch beim beschichten und werden nächste woche zurück kommen! Wollt mal anfragen wer daran interesiert ist weil ich werd die dinger nicht mehr rausbauen nur für zum testen der Konstruktion.
sind auch nur zwei Stück und kein kompletter Satz!

Leider sind meine Bilder von moped und schieber zu groß. Wie könnte ich euch die bilder trotzdem zeigen???