Beiträge von KRS

  • TZR 125 Belgarda SP

    N´Abend,


    ich habe das 22,5 KW Yamaha-Gutachten als Kopie/Screenshot noch auf meinem ollen Rechner gefunden. Darüber hinaus habe ich noch ein Screenshot einer offiziellen italienischen SP-Zulassungsbescheiniung (Ministerio e Transporti) wo die Daten der offenen SP ersichtlich sind.


    Alphatechnik bietet ja auch ein fahrgestellnummergebundenes 21 KW Gutachten an womit man ohne Schwierigkeiten beim Tüv/Dekra die DL auf komplett offen umschlüsseln lassen kann. Hatte bei meiner TZR mit dem Gutachten keine 5min gedauert. Im Gutachten sind ja alle relevanten Daten für den Tüver gelistet....also eigentlich kein Diskussionsbedarf seitens Prüforganisation.


    Einen deutschen SP-Fahrzeugbrief könnte ich auch noch beisteuern, dort sind die offenen Daten teilweise mit Kuli durchgestrichen aber trotzdem gut zu erkennen. Der FB wurde von 21KW auf 8KW/8900 runtergeschlüsselt. TüV-Prüfberichtnummer ist auch noch lesbar. Sollte doch in der umgekehrten Reihenfolge möglich sein, eine SP anzumelden ?!


    In dem Gutachten von Yamaha und AlphaTechnik wird nicht explizit auf eine "Unterbaureihe" Bezug genommen, dort steht ja lediglich der Oberbegriff "Typ 4 DL" und die SP Version ist streng genommen eine DL1 R ! Die SP hat zwar ein paar "Schmanckerl" verbaut aber Leistungstechnisch tut sich da nicht viel und eine DL R bleibt DL R !!!


    So steht es auch in der ital. Zulassungsbescheinigung " Belgarda 4 DL Yamaha TZR 125 R ". Rahmennummer BL*4DL - 050XYZ. Die übrigen DL Baureihen beginnen ja auch mit BL*4DL haben aber halt nicht die spezielle Kennung 050....




    Linke zum Gruß

  • Kaufberatung tzr 125

    Tach,


    die Ersatzteillisten / Explosionszeichnungen hat Yamaha vor kurzem von der Webseite genommen, lediglich bei der TDR 125 + DT 125 R/X sind die Explosionszeichnungen/Teilelisten "noch" online. Als TZR Fahrer sind hier leider nur noch die Motorzeichnungen brauchbar.

  • 125er Serienklasse im Rahmen der IGK

    Zitat von jorkifumi

    Is schon n bissl her. Aber ich bin so eine TZR125 mal aufm STC gefahren.

    Ja das Video hatte ich mir schon x-male angeschaut...bedankt fürs Teilen. Ich wollte vor zig Jahren (2014) schon einmal mit meiner Tzr auf die Piste (STC), hatte mir sogar schon die DMSB-C-Fahrer-Lizenz besorgt aber nicht hin geschafft....leider. Versuche nächste Saison mit von der Partie am STC zu sein. Da seh ich dann ja ob die IGK-Geschichte mir zusagt.


    Jetzt bin ich bis dato keine RS gefahren aber da gebe ich Dir absolut Recht, typisch Yamaha - Sportler....sehr sportliche Sitzposition, enger Kniewinkel, stark zurückversetzte Fußrasten und knüppelharte Federung....

  • 125er Serienklasse im Rahmen der IGK

    N´Abend,


    hört sich sehr verlockend an die Geschichte !


    Was ich mich da Frage, hat die TZR DL überhaupt genug Leistung ? Man will ja kein Hinderniss sein ? Wieviel PS hat eigentlich so eine RS/Mito ?

    Eine gut gehende TZR DL (Jolly+Zeeltronic) hat ca. 29 PS Radleistung....wie z.B. diese hier

    http://tzr4dl.com/dyno-with-zeel-and-ypvs-control.html .


    Wenn ich mir das Video so anschauen, so arg unterlegen sieht mir die TZR nicht aus... sieht nach Spaß aus

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    Linke zum Gruß


    Chris

  • 125ccm 2-Takt-Treffen Köln / Bonner Raum + Umland

    Moinsen Georg,


    da bin ich doch schon mit von der Partie, nur leider wieder viel zu spät um ne Unterkunft gekümmert. In Volkesfeld ist alles belegt, hab mich dann im Nachbardorf einquartiert von Freitag bis einschl. Dienstag.


    Nur bekomme ich leider meine TZR nicht feddich......eigentlich ist sie schon seit etwa 1 Woche durchrepariert aber nu hab ich Probleme das die sch...ß Yamaha Hutmuttern plötzlich undicht sind. Neue sind bestellt werden aber voraussichtlich erst am 28.09. geliefert. Da muss ich dann leider mit meiner 2 ² - Takter fahren. Is ja schließlich auch Yamaha nur leider das falsche Motorenprinzip.


    Linke zum Gruß


    Chris

  • 125ccm 2-Takt-Treffen Köln / Bonner Raum + Umland

    Mein Vorschlag:


    zu1) Egal, bin zeitlich mehr oder minder flexibel - Hauptsache kein Regen, bin Premium-Schön-Wetter-Fahrer :winking_face_with_tongue:

    zu2) Am besten irgendwo in der Nähe von Bonn z.B. Swistal Jet-Tanke ?

    zu3) Mein Vorschlag wäre Süd-Eifel ( Ahrtal/RLP/Mosel), Bergische und Sauerland gerne aber kenne ich mich nicht aus.....

    Zu4) Misch

  • 125ccm 2-Takt-Treffen Köln / Bonner Raum + Umland

    Tachmoin zusammen,


    damit wir nicht den Aufbau-Threat von ToberHober mit unserem Tour-Geplane vollmüllen, hier mal ein separater Beitrag dazu....


    Treffen: 125ccm


    1) Wann ?

    2) Wo Treffpunkt ?

    3) Wohin fahren ?

    4) Wer kütt mit ?


    Konstruktive Vorschläge sind willkommen :clinking_beer_mugs:


    Linke zum Gruß


    Chirs