Ich vermute immer noch das irgendwie Problem mit der Spritzufuhr besteht, kann jemand bei Gelegenheit mal ein Foto machen wie die Benzinleitung vom Tank zum Vergaser bei euch verläuft das währe echt hilfreich.
Vielen Dank schonmal
So schaut's bei mir mit CPC-Schnellkupplung aus.
Hallo.
Vielleicht kleines Helferlein,
1.) Tankentlüftung funktioniert wirklich? Mal mit geöffentem Tankdeckel fahren.
2.) Düsenstock innen oval ausgeschlagen...Ruckelt im Teillast.-Übergangsbereich beim Anfahren (fühlt sich an, wie zu fett)
Mal mit Lupe reinschauen. da muss im Stock innen sichtbar , kreisrund ein Absatz zu sehen sein!
3.) Funktioniert der neue Benzinhahn richtig... Siebe genug Durchsatz ?? ... Unklar.. => ?? Alten wieder einbauen und in Benzinleitung durchtrennen und probeweise einen einfachen Schlauchfilter einsetzen, damit kein Schmutz nachkommt.
Deine Benzinleitung kommt mir etwas dünn vor...das ist es aber nicht..
4.) Passt die Nadeldüse zu Stock , oder wurde das etwas vertauscht.
5.) originale LLD einsetzen , Nadel 2.Pos von oben einsetzen.
Viel Erfolg.
Mik
Update, nach dem Einbau einer neuen Zündspule habe ich jetzt keine Zündaussetzer/ruckeln mehr nach ein paar Kilometern 
.
Den Benzinschlauch habe ich trotzdem erstmal so kurz wie möglich und ohne Umwege verlegt:
