RS125 Modelle und technische Daten

RS125valerossi · Sonntag, 18:13

Zitat von john_d-town

Wikipedia
Servus. Ich habe meine gesammelten Erkentnisse zur RS 125 über die letzen Monaten in den Wikipedia-Artikel einfließen lassen.
Wer Spaß daran hat ist herzlich eingeladen sich das mal durchzulesen.

Korrekturen, Lob, Kritik, Anregungen, weitere Infos etc. --> gerne

Den Teil mit den technischen Daten finde ich selber noch etwas unübersichtlich, evtl. werde ich versuchen das in Tabellenform darzustellen.

Nach Möglichkeit habe ich alles mit seriösen Quellen belegt. Bei einigen Dingen war ich mir aber selber nicht zu 100% sicher bzw. ist die Faktenlage sehr dünn (z.B. technische Daten zur MP00).

Weitere Infos
Fragen in die Runde:

PYA
Kann mir jemand die CoC Papiere und ein Bild von der Antimanipulationsplakette (s)einer PYA (also 11kW oder 80km/h) zukommen lassen?

RDA
Kann mir jemand die CoC Papiere und ein Bild von der Antimanipulationsplakette (s)einer RDA (also 11kW) zukommen lassen?

RM
Kann mir jemand die CoC Papiere (s)einer RM zukommen lassen?
Hat jemand Infos zu der RM Variante mit 5 bzw. 8kW?

Vielen Dank

Wer sich fragt "was ist eine Antimanipulationsplakette?". Das:

Wurde m.W. nur an den gedrosselten Leichtkraftradvarianten angebracht.

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Danke für deine Arbeit.

Bin schon vor Wochen über den Wiki Artikel gestolpert und dachte mir das ist ja super hilfreich. 😁

RS125valerossi · Sonntag, 18:20

Zitat von john_d-town

Weiter geht's mit meiner Interpretation der "Codes" für die MP0/MPA Modelle. Aus dem Ersatzteilkatalog "332T".

66200 = MP full power 1995-1997 (= MP00)

01 = 1995 Rosso Blu Reggiani

02 = 1995 Chesterfield Biaggi '95 (gelbe Streifen)

03 = 1996 Silber "Mirage"

04 = 1996 Chesterfield Biaggi '96 (grüne Streifen)

05 = 1997 Silber "Mirror"

06 = 1997 Schwarz

AP66200IT01 à MP00 IT 1995 Rosso Blu

AP66200IT02 à MP00 IT 1995 Chesterfield

AP66200IT03 à MP00 IT 1996 Silber

AP66200IT04 à MP00 IT 1996 Chesterfield

AP66200MY05 à MP00 MY 1997 Silber (Malaysia)

AP66200MY06 à MP00 MY 1997 Schwarz (Malaysia)

66202 = MP gedrosselt 1996 -1997 (= MPA)

01 = 1996 Silber "Mirage"

02 = 1996 Chesterfield Biaggi '96 (grüne Streifen)

03 = 1997 Silber "Mirror"

04 = 1997 Schwarz
AP66202DE01 à MPA DE 1996 Silber

AP66202DE03 à MPA DE 1997 Silber

AP66202DE04 à MPA DE 1997 Schwarz

AP66202ES03 à MPA ES 1997 Silber

AP66202ES04 à MPA ES 1997 Schwarz

AP66202IT01 à MPA IT 1996 Silber

AP66202IT02 à MPA IT 1996 Chesterfield

AP66202IT03 à MPA IT 1997 Silber

AP66202IT04 à MPA IT 1997 Schwarz

66203 = MP00 SP ??
Hier rätsle ich noch. Es gab ja 3 Sport Pros: 1995, 1996 und 1997. Hier sinds aber nur die Designs 01 und 02. Lief eine der SPs evtl. unter der normalen MP00?

AP66203IT01à ??

AP66203IT02 à??

66204 = MP gedrosselt 1998 (= MPA)

66205 = MP full power 1998 (= MP00 od. MP01 od. MP02 od. MP03)

01 = 1998 Rossi

02 = 1998 Harada (Schwarz)

AP66204AT01 à MPA AUT 1998 Rossi (Österreich MPA3)

AP66204DE01 à MPA DE 1998 Rossi

AP66204DE02 à MPA DE 1998 Harada

AP66204DK01 à MPA DK 1998 Rossi (Dänemark)

AP66204DK02 à MPA DK 1998 Harada (Dänemark)

AP66204ES01 à MPA ES 1998 Rossi

AP66204ES02 à MPA ES 1998 Harada

AP66204FI01 à MPA FI 1998 Rossi (Finnland)

AP66204FR01 à MPA FR 1998 Rossi

AP66204FR02 à MPA FR 1998 Harada

AP66204IT01 à MPA IT 1998 Rossi

AP66204IT02 à MPA IT 1998 Harada

Full Power:
AP66205AU01à MP01 AU 1998 Rossi (Australien)

AP66205AU02 à MP01 AU 1998 Harada (Australien)

AP66205CH01à MP02 CH 1998 Rossi (Schweiz MP02)

AP66205CH02 à MP02 CH 1998 Harada (Schweiz MP02)

AP66205DE01à MP01 DE 1998 Rossi

AP66205DE02 à MP01 DE 1998 Harada

AP66205DK01à MP01 DK 1998 Rossi (Dänemark)

AP66205DK02 à MP01 DK 1998 Harada (Dänemark)

AP66205GB01 à MP01 GB 1998 Rossi

AP66205GB02 à MP01 GB 1998 Harada

AP66205JP01 à MP00 JP 98 Rossi (japan MP00)

AP66205SG01à MP03 SG 98 Rossi (Singapur MP03)

AP66205SG02 à MP03 SG 98 Harada (Singapur MP03)

Beim Modellcode "66203" konnte ich mir nicht erschließen, was das sein soll? Nur für Italien und nur in zwei Designs/Ausführungen?
Zur 1998er MP01 für Australien habe ich bisher noch keine Fahrgestellnummer finden können.

Im Jahr 1998 sieht man, wie die MP Modellvielfalt steigt und somit auch bei den offenen Moppeds die GS (bis auf Spanien) abgelöst wird.
Die MP00 mit dem 34er Vergaser hat 1998 nur noch in Japan überlebt. Überall sonst war ab 1998 auch offen der 28er Vergaser drin = Modelle MP01/MP02/MP03.

VG

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Danke für deine Mühe

Sprich es gibt definitiv ab 1998 keine 34er Vergaser mehr bis auf Spanien?

Sprich alle Rotax122 und 34er Vergaser müssen vor 98 sein? Ansonsten kein original Auslieferungszustand?

4PR1L14 · Sonntag, 18:36

Zitat von RS125valerossi

Danke für deine Arbeit.

Bin schon vor Wochen über den Wiki Artikel gestolpert und dachte mir das ist ja super hilfreich. 😁

Ja, John hat besonders zu den technischen Daten ganze Arbeit geleistet , ist immer hilfreich zum nochmal schnell nachschauen.

Ich hab auch am Dienstag endlich nochmal schnell einiges am Artikel korrigiert und ergänzt, ebenso die Farb-/Modellübersicht am Ende erneuert. Unsere Arbeiten ergänzen sich da ganz gut.

Zitat von RS125valerossi

Danke für deine Mühe

Sprich es gibt definitiv ab 1998 keine 34er Vergaser mehr bis auf Spanien?

Sprich alle Rotax122 und 34er Vergaser müssen vor 98 sein? Ansonsten kein original Auslieferungszustand?

Richtig, Spanien war sowieso die GS, also 34er.

Alle Rotax 122 nicht, gilt nur für die MP00 Modelle, welche den 34er haben. Sprich die "italienischen" und offenen inkl. SP Modelle (SP hat allerdings im Cup durch das Reglement auch den 28er, welcher als Zubehör mitgegeben wurde bzw. zusätzlich erwerbar war) und mit der Ausnahme der letzten für den japanischen Markt (98 wie John geschrieben hat).

98 kam dann der 28er Vergaser, wie bei den gedrosselten ab 96 davor (24er bei der 5 kW Variante), was dann ab 99 beibehalten wurde.

john_d-town · Montag, 21:14

Freut mich sehr wenn die Infos brauchbar und hilfreich sind.

4PR1L14 hat auch einen wesentlichen Teil zum Wiki beigetragen, danke dafür.

Genau... wenn es eine 98er mit 34er Vergaser ist, dann muss es eine GS aus Spanien oder MP00 aus Japan sein. Andernfalls wurde der VHSB 34 nachgerüstet.

Zitat von 4PR1L14

Mirror" hat nur die spätere Tuono, sollte wohl Silber "Grey" heißen

gut möglich...

VG