Deutschland und seine Regeln :face:
Martin hat recht. Meine deutsche hat die normalen Typenschlüssel, die nichtdeutsche hat da nur Nullen stehen
Typenschlüssel Null hat Nachteile, aber auch graue Vorteile
Nachteil: Keine ABE ist gültig! Jeder Schiss der neu gemacht wird (z.B Bremsleitung) muss einzeln eingetragen werden.
Grauer Vorteil beim TÜV.
Bei der Frage nach dem Auspuff habe ich gesagt, es sei soviel ich weiß , die RG als SP Einzelfahrzeug importiert worden.
Thema Auspuff war dann durch.
Die Bremsleitung musste ich aber als Einzelabnahme eintragen lassen.
Ojee, dann steht mir ja noch einiges bevor bei meiner Null
Alles anzeigenTypenschlüssel Null hat Nachteile, aber auch graue Vorteile
Nachteil: Keine ABE ist gültig! Jeder Schiss der neu gemacht wird (z.B Bremsleitung) muss einzeln eingetragen werden.
Grauer Vorteil beim TÜV.
Bei der Frage nach dem Auspuff habe ich gesagt, es sei soviel ich weiß , die RG als SP Einzelfahrzeug importiert worden.
Thema Auspuff war dann durch.
Die Bremsleitung musste ich aber als Einzelabnahme eintragen lassen.
Quatsch. ABEs gehen nach Fahrgestellnummern und Modelltypen, nicht nach Schlüsselnummern.
Kein Quatsch
If Zulassungsbescheinigung Teil I bei Punkt 17 ein "E" Then nix ABE
Nachtrag.
Damit man E einschränken kann steht bei manchen Mopeten unter 22 sowas steht wie FZ.Entspricht TSN:XYZ.
Auch wird heute bei Einzelfahrzeugabnahmen ziemlich penibel das Fahrzeug dokumentiert.
Interessant. Ich versteh zwar nix, aber du hast bestimmt Recht 
Interessant. Ich versteh zwar nix, aber du hast bestimmt Recht
Ja das stimmt.
Is aber auch nicht immer einfach
Einfach wäre ja auch einfach 
