Diese Beschränkung verstehe ich sowieso nicht.
In Sachen Sicherheit macht es keinen Unterschied. In der Kostenfrage auch nicht.
Ein neuer Satz MG liegt bei ca. 3500eur. Dafür gibts auch Kohle.
Zur Haltbarkeit: Ausflüge ins Kiesbett mögen die Leichtgewichte alle überhaupt nicht. Das ist der grosse Vorteil von bleischweren Alu-Gussfelgen.
Selbst gelegentliche Randsteinberührungen im Kampfeinsatz quittieren die leichten Felgen leider oft mit Verzug.
Aber das ist sogar schon bei den Serienfelgen der neuen Supersportler der Fall. Auch bei den gegossenen
@Henning. Nur Mut. So ne Felge repariert man fachgerecht mit Kaltmetall oder UHU endfest :biggrin:
BTT: ich suche immer noch
