Arrow ohne Halterung

Wieder zusammenschweißen und oben und unten gewinkelte Stützbleche aufschweißen

Da fehlt doch ein Stück, oder nicht?

Auf jeden Fall schweissen, oder hartlöten. Muss halt jemand machen, der das auch wirklich kann, sonst hast Du in dem dünnen Material schöne Löcher drin dekoriert mit daumendicken Nähten.

Eine Verbindungshülse macht hier wohl Sinn...

Wie Griffeldreher schon schreibt:

Zusammenschweißen ist bei dem Material kein Thema.
--> am besten mit WIG, dann sieht man die Nähte kaum
Danach die Stützwinkel oben und unten anheften, sonst liegt der ESD bald wieder unten...

Das mit den Winkeln hab ich schon öfter gesehen, weis aber nicht mehr bei was für einem Modell.

Original ist autogen geschweißt, WIG nur die Rohre, braucht aber eine ruhige Hand, den richtigen Brenner und die Übung.

Fakt ist schonmal das die Halterung der ESDs Sinn macht.
Übernimmt Arrow irgendwelche Garantie für sowas oder nur mit Halterung ?
Oder grundsätzlich nie Garantie ?
Wie viele Kilometer hat sie denn somontiert durchgehalten ?
Gibt es überhaupt Anlagen wo dem Nutzer freigestellt wird sie ohne Halterung zu verbauen ?

Mir wäre die Anfrage wegen Garantie schon zu viel, würde die Teile einfach wieder zusammen bringen und gut.

Ohne Halterung kann das halt passieren.

Eine Stabilisierung quer zu der Schweißnaht oder eine Aufdoppelung bringt viel im Bereich der Verbindung, kann aber sein, dass das dann halt ein Stück weiter vorne am Konus wieder reißt.

Keine Ahnung wie das von Arrow wegen Halterung gedacht ist, aber eine vorhandene würde das Brechen sicherlich unterbinden oder zumindest hinauszögern.

Wie ist die Anlage denn am Rahmen befestigt, eher weich in Gummi gelagert, oder eher stramm ohne Bewegungsspielraum?

Auf dem Bild ist das nicht eindeutig erkennbar, aber es schaut fast so aus, als ob das Rohr etwas 2-3 cm in den Konus hineinragt.

Hab meine Arrow auch mit Stützbleche versehen. Selbst der 125er Renner hat eine schwingende Anlage dran. hatte auch das Problem mit abgerissenen Stingern. Stützbleche drüber und Ruhe war. Auch die Sambas meiner RS250 sind ohne Halter aber mit Stützblechlis.
Kleiner Tip am Rande, solltest Du WIG schweißen lassen, glühe das Material an und neben der Schweißstelle nochmal aus. Damit bleibt das Blech geschmeidig und reißt nicht wieder.

Zitat

es gibt ein verfahren, auspuff wird unter druck mit gas gefüllt....,

Das nennt man formieren.
Wird gemacht um die Schweißnaht an der Wurzel ebenfalls durch Schutzgas zu schützen.

Bei Edelstahl sollte man das unbedingt machen.
Bei Stahlblech ist das natürlich auch besser, geht aber auch ohne.