ZitatAlles anzeigenOriginal von chesterfield92
Ich bin auch am überlegen, wollte erst die cooper weil viele davon gutes berichtet haben. Dachte die tyga sind nachgebaut aber der Stift und die fräsung sehen viel besser aus.
Aluminium 7075, der Stift ist 8mm
Die Verstärkten Mittelteile sind eigentlich keine Lösung da sie dann ja oben brechen können
7075 könnte an der stelle aber mächtig in die hose gehen... 
So, Butter bei die Fische. Wer hat die Schieber von Tyga bzw. knalnaarpotz.nl (scheinen identisch zu sein) verbaut oder zumindest mal in der Hand gehabt?
Nach stolzen 35.000 km hat sich im Sommer das erste Suzuki-Oberteil verabschiedet (in die Mittelteile kamen bei 19.000km Fischer Implantate rein, die sehen noch fit aus) und nun muss Ersatz her.
Wenn ich das jetzt richtig sehe, sind sowohl beim Förster als auch beim Fischer neue dreiteilige Schieber immer mit Suzuki/Aprilia Außenteilen und jeweils eigenem/ optimiertem Mittelteil. Stimmt das?
Möchte schon was neues, nicht gebrauchtes. Bei den Tyga Schiebern ist aber wieder der Bolzen sehr dick, ergo wenig Material neben den Nuten. Außerdem scheints ja an Felderprobung zu mangeln.
Was sagt ihr?
Danke und Gruß,
Matze
Bei Fischer gibt es auf Wunsch komplett neue Schieber für a´165,41€
Bei den Italienern gibt es auch komplett neue Schieber für weniger €
ZitatOriginal von racerlupo
Bei den Italienern gibt es auch komplett neue Schieber für weniger €
Wobei man da ehrlicherweise sagen muss, dass die Schieber nicht immer die gleiche Qualität haben.
Die ersten 3Satz funktionieren exzellent und die 8 Satz der zweiten Bestellung lassen sich teilweise nicht mal in die Bohrung einführen 
ZitatDie ersten 3Satz funktionieren exzellent und die 8 Satz der zweiten Bestellung lassen sich teilweise nicht mal in die Bohrung einführen Augen rollen
Habt ihr die dann nachbearbeitet oder zurückgeschickt?
Werde die Schieber auch mal in Augenschein nehmen (sobald die RS auf dem Hof steht)...Vertrauen ist gut , Kontrolle ist besser :D
