Hallo liebe Forumskollegen, ich hätte gerne mal ein paar Infos zu diesem Thema.
Habe schon versucht hier etwas herauszufinden aber bin nicht wirklich weit gekommen. Er soll wohl um 0,05 mm zurückgeschliffen werden aber wieso ?
Ist das mit dem Einhaken des Kolbenrings dann so viel unwahrscheinlicher ?
Ist das nur eine "Krücke" um sich bei den ersten Kilometern aus Reklamationen rauszuhalten oder auch langfristig sinnvoll und man hat einfach mehr Reserven ?
Der Steg ist beim neuen Originalzylinder nicht zurückgeschliffen ?
Fördert die Maßnahme nicht eher die Bildung einer Ovalität ? Wird der auf der kompletten Länge inklusive der kritischen Kanten oberhalb geschliffen ?
Ich habe gehört das man es mit der Hand machen kann und besonders auf fließende Übergänge achten soll. Hat das schonmal einer gemacht oder sollte das ausschließlich ein Fachmann machen ?
Bitte eure Meinungen und Erfahrungen zu dieser Maßnahme. Motor ist Serie.
Vielen Dank
Auslasssteg zurückschleifen Pflicht ?
-
-
Der Auslasssteg wäckst durch die Temperatur und schleift dann am Kolben.
Ich halte 6/100 für angemessen.
-
Danke für die Antwort
-
dazu braucht man anheblich ein sehr erfahrenes händchen....
ich lasse sowas lieber vom förster machen, so
habe ich auf jeden fall die gewissheit das es ordentlich
gemacht wurde
-
Der Förster meinte auch, dass neue Zylinder meist sehr schlecht geschliffen sind am Steg. Quasi eckig und oft auch zu wenig.....
Würde sowas niemals selber machen. Zum Guido schicken und machen lassen...!
