Ölpumpenzufuhr

    Hi Leute,


    Muss man bei stillgelegter Ölpumpe die Zufuhrleitungen am Vergaser mit Stopfen versehen (also luftdicht) oder sollten diese noch"atmen" können (wegen ev. Unterdruck, Überdruck oder ähnlichem)?


    Danke


    Gruss
    Mouser

    bei welchem moped :nixweiss:
    weder die rgv250 noch die rs250 hat ölleitungen am vergaser :teacher:

    ....Der einzige Unterschied zwischen einem Kind und einem Mann ist der Preis ihrer Spielzeuge....

    Die sind am Zylinder :teacher:


    und ja wenn keine Ölpumpe mehr dran is sollte man die Öl Nippel an Zylinder zu machen


    Gruß Flo

    Es gibt keine dummen Fragen, es gibt nur dumme Antworten :daumenhoch

    ....und am kw gehäuse...
    rein theoretisch würde es ausreichen nur die schläuche abzuziehen, da die
    rückschlagventile durch ihre funktion dafür sorgen sollten, das nichts nach "draussen" kommt.


    wenn du ganz sicher sein willst, machst du auf den stiften/anschlüssen der rückschlagventiele
    einen blindstopfen o. einen verschlossenen schlauch drauf und gut ist´s...
    eine andere möglichkeit wäre einfach einen schlauch von einen ventil zum anderen aufzustecken,
    dabei solltest du aber zur sicherheit darauf achten, das du den schlauch zylinderweise aufsteckst
    und nicht die unterschiedlichen zylinder untereinander "verbindest"

    Leider vergesse ich aus absoluter Ignoranz immerzu die Namen, der Leute, in dessen Threads ich nichts mehr schreiben wollte!


    Auf die bösen Menschen ist Verlass, sie ändern sich wenigstens nicht


    William Faulkner 1897-1962


    US Schriftsteller & Nobel Preisträger 1949

    Einmal editiert, zuletzt von faeka ()

    Danke fur die Antworten
    Also,ich habe mir vor kurzem 'ne rgv '91 zugelegt.
    Der vorbesitzer hat, wie so oft bei rgv rd & co
    die Olpumpe stillgelegt. Ich hab mich noch nicht so sehr mit dem Schatzchen beschaftigt als dass ich wusste wo das Ol beigemischt wird.
    Habe an den Vergaser jeweils 2 Schlauche gefunden die durchsichtig sind(mittlerweile gelblich verfaerbt) und einfach 4 cm lang und offen.
    Sind immer ein bischen glibbrig, scheint frisches gelbliches Ol zu sein..


    Jemand 'ne Idee?


    Danke


    Gruss
    Mouser

    Du muss an den Zylindern und am Motorgehäuse schauen. Dort sind Messingnippel mit einem dünnen Schlauchanschluss. Dort werden die Ölschläuche angeschlossen.

    Hat insgesamt drei Ueberlaeufe, der mittlere geht auch bis zum Boden, ist der kleine Schwarze Anschluss unten an der Schwimmerkammer. Wenn der nicht verstopft ist laeufts da auch zuerst raus. Die anderen Beiden sind aber auch Ueberlaeufe.
    Gruß,
    Matthias