el bodo es loco

Bei Welcher Drehzahl wurden die 31V gemessen?
Ansonnsten, bei angeschlossenem Regler sollte die AC Wechselspannung an beiden gelben Kabeln auf ca. 13V-14V abfallen und am Reglerausgang gegen Reglermasse sollten 13,8-14,6V DC Gleichspannung messbar sein.

Flammpunkte so um die 100°C sind OK für Wassergehühlte Straßenmaschinen. Selbst die Werksempfehlung für KTM Wettbewerbscrosser Motorex Cross Power 2T hat nur so etwas unter 100°C

Motul 710 hatte früher auch unter 100°C

Mehr braucht es nur bei…

Ich finde die Bewertung eines solchen Zündkerzenbildes, welches immer einen Rest von Interpretationsspielraum hat als alleinigen Indikator nicht so sinnvoll.
Ich würde eher nach den Lebensäußerungen des Motors gehen. Die Serienbedüsung bzw.…

(Zitat von chris5100)

So schaut's bei mir mit CPC-Schnellkupplung aus.

Vollgas, Kupplung, Notaus, Ausrollen, Kerze raus. Das wäre die idealste Vorgehensweise, ich habe das Glück am Dorfrand zu wohnen, da sind es nur noch ein paar Meter nach der Vollgasfahrt. Ich baue die Kerze erst auf dem eigenen Hof aus.

Da ich auch zu denen gehöre, die den Motor selber zusammenbauen und das Mitaka Kit als minderwertig herabwerten, liefere ich hier mal meine Argumente für meine Persönliche Meinung über das Mitaka Kit.


Der Mitaka Kolben ist ein gutes Sitchwort, fangen wir…

Die Elektroden verraten das die Abstimmung, zumindest im Lastprofil, welches kurz vor der Demontage überwiegend gefahren wurde, recht sicher und alltagstauglich gewählt wurde. Die Farbe der Keramik zeigt, das der Motor im moment nur sachte bewegt und…

Es ist einfach Herrlich...immer wieder kleine Fortschritte, nun ist das Band noch breiter und etwas kam on top.

Der CNC Zylinderkopf hält bisher dicht.

Eigentlich hatte ich der Straßenfahrerei abgeschworen, aber beim aufräumen im Keller haben sich so viele Teile angefunden, dass ich Sie einfach zusammenstecken musste

Die 39€ Schieber funktionieren eigentlich.
Es muss beides gewechselt werden, Schieber und Seilzug, da ein verschlissener Seilzug die Schiebernut in einem neuen Schieber wieder ausnuddelt und eine verschlissene Schiebernut einen neuen Seizug wieder…

Wilkommen im club der beschränkten!
Den 60er Schieber gegen nen 40er oder 50er tauschen das sollte um einiges besser gehen.
Die CDI umbauen wegen dem Leistungsloch, wie das geht steht bei https://hartrusion.com/aprilia-rs-125/
ganz gut beschrieben. Das…

Wie man sieht beträgt der Einbruch unter Last nur lächerliche 0,3 Volt und bietet immer noch Ladespannungsniveau. Von dem her ist das Sensorlose System besser als sein Ruf und funktioniert hervorragend.

Den Schieber mit Hilfe eines Kabelbinders am Solenoiden/Stellmagneten auf daueroffen fixieren und eine Probefahrt machen.

Das der Schieber im Stand aufgeht muss nicht zwangsläufig heißen, das er das auch wärend der Fahrt macht.

Die Italkit Zylinder sind meiner Meinung nach die am wenigsten misslungenen Nachbauzylinder gegenüber einem Originalzylinder am oberen Ende der Serienstreuung.

Jetzt ist es aber so, das die Originalzylinder, insbesondere der aufbereitete Kram aus dem…

Gesagt getan abschließend kann ich sagen das das setup jetzt sehr gut funktioniert.
Hier noch ein mal die Daten mit RM Krümmer 2 Katalysatoren Vergaser VHST 28 CD. Zündkerze NGK BR10EIX
-Hauptdüse 135 [Kolbenboden und Zündkerze ist braun, Agt bei vollast…

Guten Abend, ich habe nun drei Ritzel getestet. Ich muss sagen das Originale
15er hat mir am besten gefallen. Die Ganganschlüsse sind hinter einander da.
Wenn man jeden Gang voll audreht liegt eine Drehzahl nach dem schalten in den nächsten höheren Gang…

(Zitat von georg_horn)

Sollte beim Sensorlosen Regler (mit interner Sensorleitung) eigentlich nicht passieren, die schleichende Batterieentladung passiert normal nur, wenn man beim Sensor-Regler die externe Sensorleitung mit auf Dauerplus klemmt.

Alles bleibt wie es ist.

Zu erst muss an der noch verbauten Bleibatterie, die vorher über Nacht am Ladegerät aufgeladen wurde, die Ladespannung gemessen werden.

Voltmeter kommt an die Batteriepole.

Motor Starten, und Ladespannung messen bei:

Licht aus:…

Es ist möglich die Sensorleitung intern im Regler mit Z- Dioden zu entkoppeln, so dass bei abgestelltem Motor die Batteriespannung alleine nicht ausreicht für einen Stromfluss im Sensorkreis.
Das wird bei preiswerten Reglern so gehandhabt.

In der Theorie…

Die Zündungsplus Leitung dient der Messung der Ausgangsspannung, da die Schaltung dahinter immer ein klein wenig Strom zieht, kann sie nicht mit auf Dauerplus geklemmt werden, da sie so auf dauer die Batterie leer ziehen würde.

Ohne Zündungsplus an der…