Rs-fahrer

Ich denke gerade drüber nach, dass wir alle ein ziemlich kostspieliges Hobby haben.
Nicht falsch verstehen, ich denke die Preise für so eine qualitative Kleinserie ist absolut nachvollziehbar und gerechtfertigt und es ist auch wahnsinnig toll, dass so…

Nein - entweder gewicht an einer stelle der Kurbelwelle wegnehmen oder gegnüberliegen hinzufügen (z.b. durch Wolframeinsätze)
Google mal nach Wuchtfaktor Kurbelwelle u.a.

Wenn Du viel fährst dann darfst Du viel prüfen oder besser gleich zweiteilig fahren.

Würde man da am Serienmotor Leistung verlieren würde keiner zweiteilige Schieber verbauen

Welche Vergaser sind da jetzt drauf?
Das ist immer noch der Motor mit dem Alu-Schweis-Flansch oder?
Welchen Auspuff fährst du?
Was mich mal interessieren würde: wieviel kommt mit serien SAPC / CDI dabei rum?

Den Tank in Blau und Sitzbankverkleidung (ehemals silber, jetzt auch blau) bin ich zu faul zum umbauen gewesen, das ist vom Rennkleid

Ich fahr meine Aprilia auch auf der Straße

(Zitat von heinz0r104)

Das ist mehr als erwartet muss ich zugeben

Das Oberteil bleibt halt trotzdem Bruchgefährdet

Also die zweiteiligen Schieber merkt man im Alltag kaum als Nachteil

(Zitat von heinz0r104)

Brechen auch, mal mehr mal weniger schnell
Wie viel KM hast damit schon gesammelt ?

Ja funktioniert
Es gibt meines Wissens nach keine guten 3 teiligen .....

Ich kenne keine! Weil seit Jahren keine 3XV mehr bei der IGK war, die irgendwie auffällt.

(Zitat von Sicco97)

Von den BRC Zylindern seh ich hier und da mal Bilder, aber verkaufen die das auch?
Das einzige was ich von denen finde bzw gefunden habe sind die 500ccm Zylinder

Leistung is das jedenfalls genug
Der Rest wird sich am 17.April Zeigen

Die Preise zumindest für die 250er stagnieren etwas.
Die 50+ leute die eine Wollten und keine scheu hatten dafür Geld zu bezahlen sind gesätigt und bei den U30 ist kaum jemand so Banane 10k für ne 250er auszugeben, wenn man für n kleinen Aufschlag ned…